Каждому автовладельцу досадно получить вмятину. Ведь она нарушает внешний вид машины, тем самым вызывая плохое настроение. Хорошо, что проблема эта решаема. Можно обратиться в специализированную мастерскую либо заняться исправлением самостоятельно, если деформация маленькая. Всего-то понадобится несколько инструментов, времени и немножко терпения.
Последовательность работ
Осмотрите кузов на предмет повреждений. Следует выяснить, первого типа вмятина или же второго.
- В первом случае, она обычно вызвана механическим повреждением (допустим, от удара чем-либо) и не очень глубокая, а потому её выровнять легко.
- В противном случае вмятины, полученные, например, от сильного столкновения, исправить самому не получится, так как нужно особое оборудование и соответствующие инструменты. Придётся обращаться к мастерам.
- Во избежание повреждения лакокрасочной поверхности во время работ, очистите для начала от грязи поврежденное место. Избавьтесь по максимуму от элементов, мешающих осуществлению работ. К примеру, если помята дверь, то закройте полностью окно и демонтируйте обшивку с двери изнутри, а также всё лишнее, что может помешать.
Освободив пространство для последующих этапов работы, рекомендуется оценить, насколько серьёзна вмятина, если смотреть с внутренней стороны. Для неглубокой вмятины достаточно резиновой киянкой постукать по периметру деформированной области. Если киянка не справляется со своей задачей, то воспользуйтесь брусом из дерева, обёрнутым в тряпку. Его надо приложить к деформированному месту изнутри и постучать легонько по нему молоточком. Поврежденная часть должна выровняться потихоньку.
Скрытие следов вмятины
Когда вмятина образовалась на заднем крыле технического средства, придётся открывать багажное отделение и убирать обшивку, которая мешает добраться к повреждённой области. Зато в результате образуется достаточно свободного пространства, чтобы рабочий процесс пошёл быстрее и легче. Далее проделать то же самое, что было описано для передней двери.
По подсчётам, вся операция обошлась в пять тысяч рублей. Не дёшево, но традиционный ремонт обошёлся бы куда дороже. Главное, что машина снова выглядит красиво и при проверке покрытия специальным прибором, всё ещё будет значиться в числе небитых. Однако многие всё равно предпочитают шпатлёвку. Почему? Всё элементарно: полиэфирная масса, способная мгновенно затвердевать, даёт возможность восстановить то, что уже даже сгнило.
Остаётся покрасить автомобиль и срубить большие деньги. В общем говоря, халтура. Естественно, владелец старенькой машины может и смириться с таким способом ремонта – ездит и хорошо. Но если у вас свежая машина, то лучше не обращайтесь за такой услугой во избежание проблем в будущем, начиная от коррозии и заканчивая современными приборами, способными распознать шпатлёвку.