Гарантия — не только закон, обязывающий каждого производителя ручаться за качество своей продукции, но и важный аргумент, способный заманить клиента. Именно поэтому производитель обещает, казалось бы, не самые выгодные для себя условия.
Так ли нужна заводская гарантия
Больший процент водителей во времена до начала кризиса предпочитали владеть транспортным средством только в течение установленного срока гарантии, а затем просто продать его. Если автомобиль, по отзывам владельцев, надежный, выгодным решением будет отказ от гарантии. Денег, сэкономленных на ремонте, зачастую с излишком хватает, чтобы привести автомобиль в исправное состояние.
Причем чтобы отремонтировать транспорт по гарантии в официальном салоне, владельцам приходится потратить большое количество сил и времени, хотя отдавая свои кровные ремонтникам, они всегда рады помочь быстро и без ожидания. Кстати, дополнительная гарантия и подобные уловки маркетологов – это просто рекламный ход и возможность заработать на доверчивых клиентах деньги. Машина в течение периода гарантии физически не сможет сломаться на сумму, переплаченную за обслуживание у официального дилера.
Как автомобиль может быть снят с гарантии
Каждый автосалон мечтает заработать как можно больше, сервисное обслуживание –довольно крупная часть доходов для автопроизводителя. Итак, в каких случаях Ваш автомобиль могут снять с гарантии:
- Ремонт авто происходил у неофициального дилера или в посторонних сервисах;
- Нарушены сроки прохождения ежегодного технического осмотра;
- Нарушены правила эксплуатации транспортного средства;
- Установлено дополнительно оборудование у неофициального дилера или в постороннем сервисе;
- Характеристики автомобиля были изменены.
В спорных случаях покупатель приходится доказывать, что конкретная неисправность произошла по вине изготовителя или дилера, продавшего автомобиль. Подобные споры нередко создают массовый общественный резонанс, из-за чего создается ощущение, что «нашего брата дурят». На самом деле случаи обмана клиентов довольно редкая ситуация, а обычное дело – устранение поломок в гарантийном автомобиле, так как не вызывает «шумиху». Производителю невыгодно, чтобы пошли слухи о каких-либо аферах со стороны официального дилера.
Существуют и небольшие хитрости, они ведь не входят в перечень запрещенный законодательством действий. Некоторые производители пишут обязательства клиента по гарантии очень мелким шрифтом, якобы что-то неважное и это можно не читать вовсе. Менеджеры в дилерских центрах обычно быстро перечисляют сроки и пробеги, а про ограничения как будто и не знают. Наверное, самая честная причина, когда транспорт лишается гарантии от производителя –это изменения в электронике.
В голову сразу же приходит мысль насчёт чип-тюнинга, как одно из самых популярных способов для ускорения двигателя. В таком случае о гарантии можно забыть навсегда. Все, что касается работы с бортовым компьютером автомобиля, автоматически избавляет его гарантии. И этот пункт представляется чуть ли не самым логичным из всех перечисленных. Ведь нет лучше способа убить автомобиль, чем заставить его ехать быстрее заданных характеристик от производителя.