Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

В современных автошколах в программу обучения вождению и правилам дорожного движения входят теоретические и практические занятия. Сначала обучающиеся проходят курс ПДД, а уже после теорию и практику вождения. Но не все то, что было рассказано на «уроках в классе», удается отшлифовать с автоинструктором на практике. Например, правила поведения водителя во время заноса его ТС.

Типы приводов авто

Современные машины могут быть оснащены 3 типами приводов:

  1. Передний привод.
  2. Задний привод.
  3. Полный привод.

Передний привод означает то, что машина ведется за счет управления передними колесами. Они одновременно и ведут ТС по прямой дороге и управляют им на поворотах. В таком приводе вес подвески распределен неравномерно: передняя часть авто тяжелее задней. Задний  привод означает то, что машина управляется за счет ведущих задних колес и управляющих передних.

Иными словами, работа распределена между колесами, что обеспечивает более лучшую управляемость авто на дороге. Полный привод – это сочетание переднего и заднего привода в одной подвеске. Однако это дает преимущества только в условиях отсутствия хорошего дорожного полотна, иными словами – бездорожья. А вот на обычной ровной дороге, покрытой ледяной изморозью, полностью подключенный привод может стать проблемой.

Как скользят разные приводы

Передний привод автомобиля скользит всегда передними колесами. Они теряют частичную управляемость, и если водителю, например, требуется повернуть с прямой дороги, то машину начинает уводить в занос. Задний привод автомобиля скользит задними колесами. Они также теряют управляемость, однако могут уходить в занос еще на прямой дороге. А вот полноприводный автомобиль может скользить совершенно по-разному. Это может быть как занос на повороте, так и на прямой.

Все зависит от того, какой привод является основным, ведущим в данный момент. Полным приводом чаще всего оснащаются внедорожники и кроссоверы, предназначенные для езды по бездорожью. У таких машин имеется специальная функция, обеспечивающая подключение всего привода. Иными словами, в условиях городской дороги, когда нет необходимости в полном приводе, они управляются при помощи одного заднего или переднего привода.

Что делать при заносе авто

При каждом типе привода автомобиль будет скользить по-разному. А потому, и поведение водителя в случае заноса авто с передним приводом будет отличаться от поведения водителя авто с задним приводом.

  1. Занос авто с передним приводом. При заносе такого авто водитель должен немного прибавить газу и начать поворачивать руль в сторону заноса, пытаясь отрегулировать положение машины.
  1. Занос авто с задним приводом. При заносе такого авто водитель должен наоборот сбавить газ и начать поворачивать руль также в сторону заноса.

При любом виде заноса, какой бы привод не был у авто, водитель не должен паниковать и отпускать руль! Его задача – сохранять спокойствие и пытаться наиболее аккуратно отрегулировать положение машины на дороге.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *