Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Во всем нужно знать меру, в том числе и при использовании электронных приборов водителям. Следует избегать злоупотребления круиз-контролем в зимнее время на заметенной или обледенелой дороге. А также летом, когда трасса бывает скользкой из-за дождя.

Кроме того, передвижение по мокрой дороге с лужами может обернуться настоящим аквапланированием. Необходимо напомнить, что водяной слой может привести к потере сцепления шины с трассой. В результате машина становится неуправляемой, из-за чего увеличивается опасность неконтролируемого заноса и серьезной аварии.

Чрезмерно активный

Подобные устройства считаются активным круиз-контролем, ряд изготовителей применяют аббревиатуру АСС или иные названия. Круиз-контроль – простейшая и удобная штука. Пользоваться такой системой очень легко и просто. Нужно только следовать такой простейшей инструкции:

  • Ставишь нужную скорость, освобождаешь педаль газа и авто само движется на установленной скорости.
  • Для торможения нужно потрогать педаль газа и авто вновь перейдет под управление водителя. В городе такая штуковина бесполезна, но удобна на свободной дороге.
  • Также данная техника способна определять дистанцию до движущего впереди авто. На машину монтируется радар, дающий электронике команду уменьшить скорость при появлении препятствий на дороге. Или активировать тормозную систему, когда водитель впередиидущего авто резко нажимает на тормоза или кто-нибудь выбегает на трассу. После исчезновения препятствия авто само снова набирает установленную скорость.

Опасности круиз-контроля

Такая система опасна тем, что она способна вызвать эффект аквапланирования, когда машина сама набирает установленную скорость. Потому что при неожиданном ускорении колеса могут легко ловить водяной клин. Подобная ситуация возможна даже на маленькой скорости – 40-60 км/ч.

Водителю даже при включенной автоматической системе не стоит терять бдительности и всегда быть готовым предпринимать меры во избежание неприятных последствий. Ситуация усложняется так тем, что при дожде остатки масла и других технических смесей, оказавшиеся на дороге, сосредотачиваются на поверхности луж. Из-за такой пленки на воде колеса легко могут потерять контакт с асфальтом, и неконтролируемое ускорение может привести к печальным последствиям.

Поэтому, как только начинается дождь следует отключить круиз-контроль. Помимо этого, не желательно использовать систему при монотонном движении на пустынной дороге с однотипным ландшафтом, усыпляющим водителя. Управление автомобилем немного взбадривает водителя и не дает спать за рулем. Поэтому это будет безопаснее, чем доверяться системе.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *