Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Современный человек стремится к максимальному комфорту во всех сферах своей жизни. Дома его окружают такие изобретения, как холодильник, кондиционер, водонагреватель и многие другие. Но комфорт хочется получать не только дома, но и за его пределами. В частности, в машине.

Нынешние автомобили вполне могут конкурировать с жилищем по данному вопросу. Чего в них только нет: система вентиляции, кондиционер, обогрев, бортовой компьютер. Не так давно производители шагнули дальше и придумали обогрев лобового стекла. Работает он от электричества.

Плюсы подогрева стекол

Данная опция имеет много преимуществ, особенно для холодных регионов:

  • снег тает на стекле и даже немного не долетая до него;
  • дворники гораздо чище, даже при условии снегопада;
  • меньше запотевает стекло;
  • стекло меньше замерзает, так как порой, в сильные морозы, даже печка не помогает.

В общем говоря, вещь очень полезная!

Виды подогрева

Технологий обогрева переднего стекла не так уж и много.

  • Как известно, лобовое стекло машины имеет в составе три слоя (внутренний, внешний и плёнка меж ними из полимера). Так вот первый метод основан на прогреве наружного стекла. Происходит это так: при изготовлении стекла его внешнюю область покрывают металлическим слоем, который и выполняет роль нагревательного элемента для всего стекла в целом.
  • Другой вариант: поместить внутрь полимерного слоя тоненькие нагревательные нити.
  • Распространена такая технология: прогревать стекло лишь в той зоне, где стеклоочистители лежат без действия, то есть внизу. В таком случае нагревательные элементы выполнены в форме дорожек, раскинувшихся меж стёкол триплекса.
  • Интересный вариант, который расценивается многими как дополнительная функция – установка элементов нагрева непосредственно в щётки дворников.

Обратите внимание! Использовать такие дворники можно только когда стекло достаточно прогрето. В противном случае от перепада температур, оно может треснуть.

Данные виды систем предназначены для одной и той же цели: предотвращать скопление льда и снега на лобовом стекле. Но о какой бы из них ни шла речь, всё равно имеются как преимущества, так и недостатки.

Обогрев стекла снизу

Такой неправомерный нагрев, происходящий из нижней части стекла, уместен в случае образования наледи и снега на лобовом стекле, так как это доставляет неудобства водителю из-за плохого обзора. Подогрев может решить эту проблему в кротчайшие сроки. Водителю даже не придётся покидать машину, чтобы почистить стекло и проводить время на холоде, отдирая примёрзшие дворники (а это чревато их поломкой). Единственное, что плохо, так это надо выжидать прогрева двигателя.

Стекла с полноценным прогревом

Данный вариант хорош тем, что прогревает всю площадь стекла, а значит распрощаться со льдом и снегом на переднем стекле можно в кратчайшие сроки. А запотевание пропадает буквально за секунды – тут же после включения двигателя автомобиля. Надо отметить, что предусмотрен подогрев по секторам (например, водительская зона или пассажирская).

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *