Весной бывает нелегко найти сухое место для парковки. К сожалению, асфальт в наших городах не выдерживает высоких нагрузок и постепенно проваливается, поэтому парковочные места залиты водой. Это несет многочисленные проблемы автовладельцам. Например, выйти из салона без резиновых сапог иногда вообще невозможно. А уж как вредна влага для железа объяснять не надо. Многие автомобилисты уверяют, что даже колеса от этого портятся. На самом деле, как раз только резине влага и не страшна. Чего нельзя сказать обо всех остальных составляющих авто.
Чем опасна влага
- Отсыревают свечи, и сложно завести автомобиль.
- Коррозия съедает металл, кузов днище быстрее изнашиваются.
- Отслаивается краска и защитное покрытие на дисках.
Конечно, от 5, 10 и даже 30 минут нахождения машины в луже ничего страшного не случится. Но многочасовая стоянка в таком месте может привести к любому из вышеперечисленных последствий. И это, если даже лужа неглубокая.
А если вода доходит до колесных дисков, неизбежно появление «алюминиевой чумы» – белесого налета окиси. А еще если вспомнить, что снег и лед всю зиму посыпали реагентами, а весной все эти вещества делают талую воду в городах агрессивной средой, особенно для алюминия. Именно по этой причины автомобилистам приходится тратиться на второй комплект дисков из стали для зимы и весны, а «литье» для лета.
Неужели антикоррозийная защита не помогает?
Действительно, на автозаводах кузова автомобилей проходят антикоррозийную обработку днища. И это очень надежная защита, позволяющая эксплуатировать автомобиль долгие годы. Однако, во время езды этот слой может быть поврежден, например, при передвижении по дорогам, где много выбоин, при буксовке автомобиля. Царапины на антикоррозийном покрытии повышают риск соприкосновения металла с водой. Поэтому ржавчина на нем и появляется. При аккуратной же езде это практически невозможно.
Опасное свойство воды
Всем известна способность воды переходить из одного агрегатного состояния в другое, в частности из жидкого в твердое. Вы поставили автомобиль в лужу вечером, а утром никакой лужи нет. Она попросту застыла, что весной вполне нормальное явление. Теперь тронуться с места практически невозможно, поскольку колеса оказались в ледяном плену. Придется потратить время на откалывание льда ломом, а утром и без этого каждая секунда на счету.
Опасное плаванье
Находясь в воде, машина в прямом смысле может всплыть. Конечно, поднимается она на несколько миллиметров от поверхности земли, но и этого хватит, чтобы сцепление протекторов с землей исчезло. В этом случае управлять машиной практически невозможно. Это даже опаснее, чем движение по скользкой поверхности, когда тормозной путь увеличивается в несколько раз.
Конечно, не каждый автомобиль подвержен эффекту аквапланирования, но заранее предвидеть эту ситуацию практически невозможно. Многое зависит от качества резины и покрытия. Все вышеприведенные доводы говорят о том, что парковаться в луже не стоит. Ищите сухое место.