Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Приобретая новенькое авто из салона, сразу возникает вопрос – нужно ли обкатывать новый автомобиль. На этот счет существует большое количество самых различных мнений и аргументов. Одни утверждают, что обкатка – это необходимость, другие же говорят, что тех испытаний, которое авто проходит на тестовом оборудовании, вполне достаточно. Кому же верить и как поступить, приобретя новое авто?

Обкатки автомобиля, ее суть и принципы

Далеко не всем комплектующим автомобиля, необходима дополнительная обкатка. За счет инновационных технологий, производители добиваются максимального взаимодействия всех ключевых систем. В списке исключений числиться лишь сам двигатель, со всеми его комплектующими. Это основа автомобиля, которая действительно нуждается в тестовой нагрузке. Абсолютно все производители указывают определенную величину (определенные промежуток времени или количество километров), которые автомобиль должен пройти без единой поломки. В 70% случаев, автомобиль не проезжает заданную дистанцию чисто (без повреждений). И лишь 30% авто, способны без проблем пройти первый технический осмотр.

Суть обкатки автомобиля, призван увеличить рабочий ресурс двигателя, методом рациональных нагрузок. Чтобы понять, зачем нужно обкатывать авто, стоит разобрать сам процесс. Во время работы силового агрегата, все его запчасти, взаимодействуют друг с другом: работа подшипников, цилиндров, поршней и прочего. По большому счету, это физическое явление, так как металлические детали в процессе трения, имеют высокий коэффициент износа и быстро выходят из строя. Во время обкатки, все элементы поддаются нагрузкам, накаляются, полируются до блеска и меняют поляризацию на обратную, предотвращая трение между собой. Таким образом, можно значительно продлить ресурс двигателя и все производители авто, прекрасно знают об этом.

Правила обкатки авто

Для полноценного обката, необходимо проехать как минимум 500 км. Чтобы добиться максимального сопряжения, необходимо следовать следующим указаниям:

  1. Во время обкатки, запрещено ездить на холостых оборотах.
  2. Не используйте пятую передачу на авто с механической трансмиссией, а шестую – на коробках автомат.
  3. Перед поездками, как следует прогревайте мотор (около 5 минут на 1000 – 1200 оборотах).
  4. Избегайте езды в городе и простоя в пробках или на светофорах.
  5. Соблюдайте скоростной режим, не более 80 км/ч. Изменяйте количество оборотов каждые 20 минут, но при этом не переходите рубеж в 3000 об/минуту.
  6. Ведите контроль за уровнем масла, доливайте при необходимости. Новый двигатель всегда имеет повышенный расход.
  7. В периоды простоя авто, не понижайте обороты меньше 1000. При таком показателе, увеличивается количество смазки, что значительно риск повреждений.

Безусловно, существует еще масса указаний о том, как следует проводить обкатку нового авто. Выполнив все базовые технические аспекты, автомобиль на все 100%, пройдет заявленное производителями расстояние.

Важно! Не пытайте проверить указанное в паспорте время разгона. Ни один автомобиль без обкатки, не способен уложиться в цифры.

Так стоит ли проводить обкат нового авто?

Ответ на вышестоящий вопрос, безусловно, да! Если вы хотите, чтобы автомобиль прослужил как можно дольше, и вы не заглядывали под капот, очень важно соблюдать все правила эксплуатации. Именно этот этап способен повлиять на все технические аспекты вашего авто в будущем. Ведь даже несмотря на то, что все авто еще на конвейере проходят холодную обкатку двигателя, производители четко указывают, что первая полная замена масла должна быть произведена после пройденных 2000 км (в среднем). Это своего рода подсказка, которая говорит о необходимости обкатки.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *