Водителям, проведшим даже совсем немного времени за рулем, известно, что во время осложненных погодных условий обычные фары могут не справляться. Снегопады, проливные дожди и туманы своими кристаллами воды, словно зеркалами, могут отражать довольно узкий световой пучок, что создаст буквально стену пред машиной. Двигаться в таких условиях будет очень трудно и опасно.
Противотуманные фары имеют более широкое световое пятно благодаря своей конструкции. Это позволяет им равномерно освещать проезжую часть, включая обочину дороги. Во время плохой видимости они способны светить в двух плоскостях – плоским и обширным лучами. Именно поэтому соответствующий ГОСТ с номером Р41.48-2004 говорит, что такие фары должны быть не выше уровня обычных.
Когда можно использовать ПТФ?
Тот же самый ГОСТ и регулирует правила использования противотуманных фар. Если конкретно, нужные условия расписаны в пункте 19 этого нормативного документа. Согласно этим правилам водитель может пользоваться ПТФ в следующих случаях:
- Если на дороге плохая видимость – меньше чем 300 метров, например, туман, сильный дождь или другие осложняющие работу стандартных фар преграды;
- Если на улице темно и нет дополнительного освещения дороги их можно включить вместе с основными фарами. При этом, на освещенных в ночное время участках дороги ПТФ включать не следует;
- Днем их можно использовать вместо дневных ходовых огней;
- В добавок к габаритам, если на дороге плохо видно, при стоянке в темноте на дороге, обочине или тротуаре (по нормативам двое последних также включаются в дорогу).
Использование противотуманных фар в неподходящее время может повлечь за собой определенные последствия, а неправильные противотуманки могут закончиться вообще лишением прав.
Какие существуют санкции за использование ПТФ?
Располагаются противотуманные фары, как и основные, в передней части автомобиля. По этой причине на них распространяются все те же ограничения и правила, что и на стандартные образцы. При нарушении не будет никаких штрафов – сотрудник ДПС будет в праве сразу отобрать права. Однако есть и довольно много лазеек в данном правиле. Основная заключается в том, что даже стационарные посты практически никогда не проверяют фары, тем более, что для этого придется лезть под капот, пачкаться и прочее.
Исключения, конечно, бывают – если издалека, ночью, на посту заметят Жигуль, который уж слишком неестественно светится, и при этом возникают сильные сомнения, что имеющиеся противотуманки «правильного» происхождения и заводской установки. Однако и этого можно избежать, если стараться не использовать такие фары возле особо придирчивых постов ДПС, которые не побояться испачкаться и все-таки полезут в кузов машины.
Подытожив, можно сказать, что, если использовать не совсем «легальные» противотуманки аккуратно и с умом – только на бездорожье и по мере необходимости, можно вполне уверенно ездить с ними и не лишиться прав. Хотя стоит помнить, что риск этого всегда существует.