Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Из-за жары двигатель может перегреться у каждого автомобиля. Особенно велик риск перегрева мотора в пробках. Последствия могут быть неприятными: двигателю потребуется ремонт, а поездка не состоится. Из-за перегрева мотора может деформироваться головка блока цилиндров или прихватка поршня. Особенно опасно, что из-за поломки двигателя можно попасть в аварию. Поэтому очень важно поддерживать рабочую температуру и при появлении признаков перегрева глушить мотор.

Про рабочую температуру

Двигатели современных авто имеют рабочую температуру, ту температуру, при которой они работают максимально эффективно. В среднем рабочая температура составляет от 75 до 105 градусов по Цельсию. Но многие современные производители стремятся повысить эту температуру до 130 градусов, так как при этом повышаются экономичность и экологичность машины.

Для маркетологов и потребителей это хорошо. Но для самого движка такие температуры слишком высокие, поэтому быстрее выходят из строя  и элементы навесного оборудования из резины и пластика, и поршневая группа. Хотя. Показатель в 115-130 градусов – это рабочая температура холостых оборотов, а в движении она снижается до приемлемых 90 градусов, двигатель все равно изнашивается быстрее.

Признаки перегрева двигателя

Для безопасности мотора и собственной, следите за его перегревом. Нужно обращать внимание на показания датчика температуры охлаждающей жидкости. Есть также признаки, которые не гарантируют, что проблема в двигателе и он перегрелся, но все же могут об этом свидетельствовать.

Насторожитесь, если:

  • вентилятор работает слишком напряженно;
  • мощность движка упала без причин;
  • работа сопровождается шумом, «стучат пальцы»;
  • печка не работает;
  • в масле появилась пена;
  • на стенках бачка с жидкостью охлаждения появились темные пятна, и сама она потемнела;
  • на электродах свечей зажигания появился белый налет;
  • на изоляторе появились трещины.

Каждый из перечисленных симптомов может указывать на перегрев двигателя и привести к серьезным поломкам, поэтому не нужно их игнорировать. Очень важно следить и за исправностью водяной помпы и термостата, так как при этих поломках охлаждающая жидкость не может циркулировать по контуру, соответственно мотор не может охладиться в принципе.

Для экстренного охлаждения движка ни в коем случае не лейте на него воду, иначе он неизбежно сломается. Лить воду нужно аккуратно, на радиатор, при этом мотор должен в это время работать. Будьте также осторожны с горячим паром.

Также необходимо содержать радиатор в чистоте, так как чем больше площадь охлаждающей поверхности, тем лучше. Промывать его лучше дома заранее. Можно сделать это и в сервисе. В любом случае, в поездках нужно возить с собой несколько литров воды, она может понадобиться в любой момент.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *