Посещение станций технического обслуживания – это неотъемлемая часть эксплуатации автомобиля. За исключением тех случаев, когда у вас есть гараж, инструменты и навыки работы с ними. И каждый раз, когда приходится наведываться в автосервис, мы трепетом ждём какую же цену за работу и запчасти нам выставит мастер.
Как могут обмануть
Вряд ли кому-то хочется переплачивать за ту или иную работу. Что бы избежать растраты вашего бюджета следует придерживаться простых правил:
- Изучите устройство автомобиля. Как только вы переступаете порог СТО автослесарь тут же выкупит вас задав вам пару вопросов. Никогда не говорите механику проблему в общих чертах. Разберитесь в причине поломке самостоятельно, почитайте в интернете, спросите у знакомых. Указывайте точную проблему, тогда слесарь будет понимать, что вы мало – мальски разбираетесь в деле и навязать вам кучу ненужных услуг вряд ли получится.
- Ремонтируйте автомобиль в одном и том же месте. Периодический ремонт авто лучше делать в одном и том же месте. Так вы сэкономите и время, и деньги. Плюс ко всему человек к которому вы приедете будет знать историю автомобиля, что и когда менялось. Да и волей – неволей завяжутся дружеские отношения с мастером.
- Дорогие запчасти. Если вы решили ремонтироваться на крупном автосервисе, то вам наверняка предложат запчасти из их магазина. Обратите внимание на то, что цены в таких магазинах в разы выше чем в любом другом. Если же вы обратились в сервис к официальному дилеру, где все запчасти фирменные цена и вовсе может быть в 2 раза выше аналогов.
Как контролировать работу механиков
При выполнении больших объёмов работ (кузовной ремонт к примеру) в листок заказ – нарядов могут вписать немало лишнего. Заказчик зачастую этого и не заметит. Опять же из – за плохого знания устройства автомобиля, способов ремонта и используемых при этом материалов. Ремонтируя автомобиль в сомнительных СТО лучше находиться рядом с мастером и смотреть что откручивают, что прикручивают. Выгонять вас никто не будет.
Опять же если ремонт не продолжительный. Частенько встречаются такие случаи, когда клиент приезжает на замену масла и фильтров с мыслью о том, что мастера всё сделают «как надо». Но не тут-то было, мало того, что не всегда меняют фильтр, масло зачастую оставляют тоже.Обязательно после замены самостоятельно проверьте масло и уровень заливки. Вариантов обмана клиентов множество. Замена работающей детали, диагностика без диагностики и прочее.
Опять же этот номер пройдёт только в том случае, если вы просто «наездник» и совсем не разбираетесь что к чему. Поэтому свой авто нужно знать от А до Я. Цена работы должна обговариваться заранее (плюс минус непредвиденные расходы). Не стоит оставлять авто в ремонт, не обговорив стоимости, дабы потом не оказаться в неловкой ситуации, когда наши ожидания не совпадут с реальностью. И самое главное не стоит экономить там, где это неуместно, так как автомобиль – это средство повышенной опасности.