Внешний вид машины – важная составляющая комфорта самого водителя, не считая еще и того, что целостность лакокрасочного покрытия обеспечивает долгую жизнь металла. Типичные для наших условий загрязнения раздражают, но приносят ли они вред? Разберемся!
Виды загрязнений и их последствия
Перечислим наиболее частые загрязнения городского автомобиля и проблемы, которые они способны принести
Битум
Является частью самого дорожного покрытия и не представляет особого вреда – из 10 баллов опасности можно приписать только 2. В сущности, подобный сор можно найти абсолютно на любом кузове любой машины, если, кончено, водитель ездит по дорогам, а не исключительно по проселочным грунтовым ухабам. Краске такая «неприятность» не вредит совершенно, так как он легко отмывается, не впитывается в поверхность и в целом ведет себя исключительно «интеллигентно». Отмыть битум можно самостоятельно с помощью специализированных средств на нефтяной основе или уайт-спиритом, керосином, соляркой.
Птичий помет
Мирные жители неба любят преподносить автомобилистам не только красоту и чириканье, но и более неприятные «сюрпризы». Причем содержат они кроме воды еще и фосфор, азот, калий и так далее. Доказанного вреда для лакокрасочного покрытия нет, что подтверждают некоторые эксперименты, когда на деталь наносили подобное загрязнение и оставляли все в таком виде на несколько дней. Затем полученную «картину» смывали и изучали поверхность. По факту, не мытый несколько недель въевшийся птичий помет сам по себе лак не повредит, а вот попытки его отмыть, особенно самостоятельно и без специальных средств вполне могут.
Металлические загрязнения
Речь идет об отходах при работе тормозной системы. Когда водитель тормозит и колодки притираются, наружу летит металлическая пыль, которая оседает на лакокрасочном покрытии. Это довольно легко заметить, когда она начинает ржаветь и покрывать поверхность ржавыми пятнами. В сущности, вреда лаку это не приносит, но выглядит совсем не красиво.
Почки тополя
Липкие и трудные в очистки природные загрязнения такого характера не вредят лаку, при этом отмыть их с первого раза может быть довольно сложно, особенно если вся «композиция» довольно долго простояла.
Индустриальные загрязнения
Последствия технической революции, которые наши заводы испускают в изобилии. Впоследствии, реагенты, попавшие в воздух, оседают в почву, на асфальт и машины и покрывают их тонким, едва заметным слоем. Обычно лаку это не вредно, но и лучше он от этого явно не выглядит.
Подытожив, можно сказать, что практически все перечисленные загрязнения не принесут катастрофического вреда лакокрасочному покрытию при условии, что они будут очень быстро оттуда смыты. Если так поступить не получилось, лучше разжиться специальным составом для удаления именно этого вида пятен, чтобы чрезмерными усилиями механически не протереть лак или не оцарапать его абразивными частицами.