Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Если водитель привык заранее все продумывать и планировать в плане обслуживания транспортного средства, то важно в качестве отдельной статьи расходов выделить замену расходных материалов. Каждый автомобиль имеет свои особенности в обслуживании в зависимости от пробега, поэтому, соответственно, здесь не обойтись без особо внимательного отношения к обслуживанию и своевременному ремонту.

Как правило, замена расходников осуществляется каждые 10 тысяч километров, поскольку именно такой пробег уже негативно сказывается на работе основных узлов, существенно изнашивая их. Среди основных расходников стоит отметить масляный и воздушный фильтр, салонный фильтр и, непосредственно, моторное масло. Такого набора будет вполне достаточно для восстановления функциональности средства передвижения.

Замена воздушного фильтра

Автомобильные производители рекомендуют проводить регулярную замену воздушного фильтра через каждые 15 тысяч километров, поскольку именно такой промежуток становится причиной засора внутренних деталей. Но важно учитывать условия вождения и особенности местности, поскольку иногда воздушный фильтр может загрязняться намного быстрее, поэтому менять данный расходник нужно каждые 8-10 тысяч километров.

Ремень ГРМ

Ремень ГРМ выступает в качестве силового устройства, которое под воздействием внутренних агрегатов в системе может изнашиваться и повреждаться. Важным моментом считается и то, что такое устройство имеет большой ресурс работы, поэтому в зависимости от манеры езды и дорожных условий проводить замену нудно каждые 40-60 тысяч километров для отечественных автомобилей и 70-100 тысяч для импортных. Но проводить обслуживание нужно обязательно в специальных сервисных центрах, где гарантируется качество и профессионализм выполнения работ.

Шаровые опоры

Посторонние звуки в транспортном средстве при поворотах и звук биения колес может возникнуть из-за того, что повреждены шаровые опоры, поэтому они не могут справиться со всеми нагрузками. Если учитывать рекомендации производителей, то проводить замену нужно каждые 50-70 тысяч километров. Но важно учитывать, что проводить такие ремонтные работы должны профессионалы, которые имеют большой опыт и соответствующее оборудование для этого.

Тормозные колодки и моторное масло

Тормозные колодки нужно менять при возникновении характерного свиста, который говорит о нарушении правил торможения транспортного средства. А вот что касается замены моторного масла, то менять его нужно вместе с фильтрами салона и воздушными устройствами, чтобы обеспечить комплексное техническое обслуживание авто.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *