Двигатель – основная деталь машины, которая стоит дорого. Иногда это дороже стоимости самого подержанного авто. Поэтому очень важно проверить его работоспособность.
Как правильно проверять машину
Нельзя давать понять контрагенту, что вы не разбираетесь в движках. Либо таинственно храните молчание, либо делайте вид матёрого автомобилиста. Говорите размеренно и спокойно. Не выражайте радость, даже если машина вам очень нравится. Не концентрируйтесь только на хорошем, анализируйте все ответы продавца. Будьте внимательны и невозмутимы. Если хозяин авто «льет воду» или уводит от ответа, скорее всего, что-то не так. Обратите внимание на реакцию владельца – не проявляет ли он нервозность, не отвлекает ли вас от осмотра каких-либо мест или деталей.
Проверка двигателя
- Если двигатель выключен, оцените наличие следов от масла.
- Если они есть, скорее всего проблемы с сальником или прокладкой. Это не всегда говорит о нерабочем движке, но все возможно. Ведь несвоевременный ремонт расходников характеризует владельца как безответственного к авто. Вероятно, что он так же относился и к мотору.
- Хотя, и чистота двигателя конечно не гарантирует на все сто его хорошего состояния. Возможно, машину просто привели в порядок перед показом.
- Также стоит обратить внимание на слишком неестественные шумы при работе мотора.
- Достовернее всего проверить работоспособность двигателя может мастер автосервиса с компьютерной аппаратурой, подключенной к блоку управления машины.
Проверка состояния масла и антифриза
Оцените состояние масла и антифриза. Для начала снимите крышку горловины для залива масла. Хорошо, если она достаточно чистая и не измазана маслом. Затем достаньте масляный щуп и оцените состояние масла. Свежее и хорошее масло без примесей и мутности – хороший знак, но не гарантирующий отсутствия проблем с авто. Черный цвет означает, что масло давно не меняли, или оно быстро портиться из-за проблем с машиной.
При пользовании машиной нужно регулярно проверять антифриз. Проверку осуществляют при остывшем двигателе, при горячем уровень значительно выше, что не отражает истинного положения дел. Нужно всегда поддерживать его на требуемом уровне. Если количество антифриза в системе упало после небольшого пробега за короткий период эксплуатации, проверьте герметичность системы охлаждения. Ее определяют с помощью осмотра во время работы двигателя. Изучите соединения резиновых шлангов с патрубками водяного насоса, термостата и радиаторов – в этих местах система чаще всего дает течь.
Оцените внешний вид антифриза – он не должен быть мутным и темным. В нем не должны встречаться примеси и много пены. Постепенно у него снижаются антикоррозионные, антиокислительные свойства, что ухудшает условия работы системы охлаждения и снизит срок службы мотора. Конечно, хорошее внешнее состояние элементов не гарантирует отличного качества машины. Но очевидное плохое состояние деталей – тревожный знак. Лучше отказаться от покупки такого автомобиля, или привлечь к его оценке мастера-автослесаря.