«Лежачие полицейские» созданы для предотвращения различных ДТП, основной их задачей является снижение скорости потока и предотвращение возможных наездов. Что предпринять, чтобы из-за искусственной неровности не произошло повреждение подвески или кузова машины?
Что, по сути, является «лежачим полицейским»
Искусственно созданная неровность на покрытии дороги предназначена для того, чтобы водитель сбросил скорость на участках, что относятся к потенциально опасным. Она принудительно заставляет сбавлять скоростной режим там, где имеется оживленное движение или пешеходный переход. По закону такие преграды должны выполняться из резины, но порой можно столкнуться со старыми неровностями, сделанными из асфальта. Такие возвышенности могут негативно отразиться на автомобиле, если неправильно их преодолевать. Необходимо знать, как грамотно пересечь «лежачий полицейский».
Чего делать не следует
При нажатии тормоза происходит автоматическая блокировка соответствующих колес, при этом между шинами и покрытием дороги давление увеличивается. Инерционная сила в данный момент будет направлена по потоку движения, а сила торможения обращается против машины. Следовательно, данные две силы начинают действовать в разных направлениях. Результатом становится момент, когда передняя часть автомобиля сильно прижимается к дороге, в то время как ее задняя часть слегка приподнимается.
Кроме того, увеличивается давление на подвеску, расположенную спереди. Если в таком положении автомобиль пересекает помеху, то на переднюю подвеску возлагаются повышенные нагрузки. При неправильном многоразовом проезде через такое возвышение можно запросто лишиться данной части конструкции. Если же такое будет происходить с завидной регулярностью, то это приведет к выходу из строя всей машины.
Как правильно преодолеть препятствие
Имеется два варианта, которыми можно воспользоваться, чтобы преодолеть искусственное препятствие без нанесения ущерба машине. В первом следует начать заблаговременно тормозить. Прежде чем пересечь преграду, следует снизить скорость и переключиться на нейтралку. Это позволит автомобилю преодолеть барьер накатом, то есть урона подвеске не будет. Скорость должна быть не больше 30 км/ч.
Когда машина будет в непосредственной близости от препятствия, не следует жать на педаль тормоза, она должна быть отпущенной. Вторым методом является практически полная остановка автомобиля перед возвышением. Перед преградой включается первая передача и препятствие преодолевается. Таким вариантом следует пользоваться новичкам, которые еще не имеют достаточного опыта для движения накатом.
Итог может быть следующим. Чтобы не нанести ощутимого повреждения автомобилю во время переезда через искусственную преграду, важно знать, как грамотно это сделать. Было рассмотрено пара вариантов, воспользовавшись которыми подвеске машины не будет нанесено вреда. Не нужно пренебрегать такими советами, поскольку это поможет сэкономить существенные денежные средства, которые придется потратить на ремонт подвески машины.