Среди множества деталей автомобиля шины заслуживают особого внимания со стороны водителя, поскольку их техническое состояние влияет на устойчивость транспортного средства на трассе, качество торможения и сцепления с дорожным полотном. Резина постоянно изнашивается, требуя периодического пристального осмотра. Своевременно заметив чрезмерный износ или повреждение на автомобильной резине, можно будет успеть заменить ее новым комплектом, не дожидаясь негативных последствий потенциальных ДТП и других происшествий.
Самостоятельное измерение высоты протектора
Для проверки этого параметра в домашних условиях достаточно обзавестись линейкой с глубиномером или подходящим для этой цели штангенциркулем. При отсутствии измерительного инструмента допустимо использование обычной монеты. Ее необходимо поместить в канавку на автомобильной покрышке. В том случае, если она будет скрыта лишь на половину, можно не беспокоиться о смене резины.
Но в ситуации, когда в канавке помещается лишь обод металлической монеты, нужно «переобуть» транспортное средство как можно быстрее. Такие измерения не будут очень точными, но они помогут узнать приблизительное состояние шин. Шипованная резина отличается от «липучек». Ее нужно осматривать, учитывая количество оставшихся на каждом колесе шипов. Если она утратила значительную часть цепляющих элементов, ее лучше обновить.
Требования Технического регламента, касающиеся высоты протектора
Для легковых автомобилей (категория M1), прицепов массой до 750 кг (O1) и до 3,5 т (O2), а также грузовых транспортных средств (N1), снаряженная месса которых не превышает 3,5 т, минимально допустимый показатель высоты протектора должен составлять не менее 1,6 мм, о чем нужно помнить при осмотре. Для троллейбусов и автобусов этот параметр находится на уровне 2 мм, для грузовых прицепов и непосредственно грузовиков — 1 мм, для мототехники — 0,8 мм.
Почему быстро и неравномерно изнашиваются шины
Колеса могут иметь разную степени износа, что существенно снижает срок их службы. Существует несколько причин, приводящих к таким последствиям:
- Превышение допустимой снаряженной массы. Перегруз негативно влияет на состояние всего автомобиля.
- Слишком высокое или низкое давление в шинах.
- Неправильно выставленные развал и схождение колес.
- Физическое повреждение покрышки при наезде на препятствие.
- Неправильная балансировка колес.
- Старение резины. Если ее возраст приближается к 10 годам, ее нужно заменить, даже если высота протектора все еще достаточно большая.
- Езда по разбитому дорожному покрытию, бордюрам, бездорожью с твердыми препятствиями.
Нужно регулярно проверять давление в колесах, чтобы в каждом из них оно было одинаковым и соответствовало рекомендациям производителя. Особенно опасными будут порезы и «грыжи» на автомобильной резине. При обнаружении таких неисправностей нужно заменить поврежденное колесо запаской, чтобы не создавать опасность возникновения аварийной ситуации на дороге.