Такое покрытие является альтернативным вариантом автомобильным эмалям и виниловым пленкам. И, как это часто бывает, с его появлением на современном рынке автомобильной краски, ведутся споры по поводу качества этого материала. Например, многие автомобилисты полагают, что не стоит и тратить средства на такое покрытие. Потому, что его считают недолговечным и дорогостоящим. Другие же, наоборот, выступают в защиту жидкой резины. При этом они говорят, что такое покрытие, если соблюдена правильная технология нанесения, обеспечивает прекрасное предохранение не только корпуса автомобиля, но и его колес.
Что это такое?
Этот материал является лакокрасочным покрытием, в основе которого лежит резина. Ним покрывают кузов машины, а также на отдельные его детали и диски колеса. Перед тем, как приступить непосредственно к нанесению краски, нужно хорошенько вымыть и тщательно высушить автомобиль. После чего нужно обезжирить поверхность, очистить ее от остатков грязи, воска и других веществ.
Далее следует все части кузова, которые не подлежат покраске, защитить от случайного попадания средства.
- Решетки, закрывающие радиатор, бампер и воздухосборники нужно прикрыть кусками картона. Также можно использовать для этой цели строительный скотч.
- Задние фонари и фары можно ничем не прикрывать. Потому, что, попавшая на них жидкая резина, без труда снимается после полного высыхания.
- Рамки, на которые крепятся номера, лучше демонтировать.
- Уплотнители стекол необходимо оклеить с помощью строительного скотча. А сами окна прикрыть пленкой.
- Также необходимо прикрыть колеса автомобиля.
Каких правил следует придерживаться
При покраске автомобиля этим средством, нужно в точности придерживаться руководства, по эксплуатации, которою подготовил производитель. Кроме этого следует побеспокоиться о средствах индивидуальной защиты. Это респиратор и резиновые перчатки. Также важно все работы осуществлять в помещении с хорошей вентиляцией. Температура воздуха здесь должна быть ниже +18 градусов. Кроме этого следует позаботиться об отсутствии сквозняков и лучей солнца. Баллон с краской надо держать, соблюдая дистанцию 13-16 см.
Краска наносится плавно, без резких движений. Жидкая резина должна быть нанесена в несколько слоев. При этом первый слой краски самый тонкий. Это позволяет следующим лучше удерживаться на поверхности. С особенной тщательностью нужно покрывать края, изгибы и торцы кузова. Каждый слой должен обязательно хорошенько высохнуть. Нельзя приступать к дальнейшей покраске, если покрытие еще не высохло. Второй слой материала следует наносить также как первый, но гораздо медленней и осторожней.
Так как после его нанесения прозрачность слоя будет составлять около 70%. Что позволит увидеть невооруженным глазом все переходы. Количество слоев, которыми нужно покрыть автомобиль, определяется тем, какой необходим конечный результат. Для более насыщенного тона потребуется большее количество краски. После высыхания всех слоев, следует очень аккуратно удалить попавшее покрытие на фары, а также скотч, пленку, картон и т.д. Окончательное затвердевание всех слоев произойдет спустя 1-2 дней. Все это время автомобиль должен находиться в том же помещении, где осуществлялись работы.