Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

В процессе эксплуатации автомобиля шины играют важную. От качества и показателей работы шин зависит не только управляемость автомобиля, но и безопасность всех участников движения. Правильная эксплуатация летней и зимней резины поможет продлить срок службы и экономит денежные средства владельца автомобиля.

Многие водители пренебрегают общеустановленными правилами, продолжая использовать покрышки несколько сезонов подряд. В следствии этого, колеса сильно изнашиваются, а угроза безопасности увеличивается.

Что говорит техрегламент

Остаточная высота протектора, при достижении которой эксплуатация шин запрещена, составляет не менее 1,6 мм. Это относится к легковым автомобилям и грузовым автомобилям, массой до 3,5 тонн. Также это правило распространяется на автомобильные прицепы с массой до 3,5 тонн. Эксплуатация автобусов и троллейбусов запрещена, если этот показатель составляет меньше 2 миллиметров. У грузовых автомобилей и грузовых прицепов глубина протектора не должна быть менее 1 миллиметра, а для мотоциклов – 0,8 миллиметров.

Износ зависит от многих показателей: масса автомобиля, давление в шинах и другое. Поэтому, насколько быстро произойдет стирание шины, с точностью определить не сможет никто. Всегда следует помнить о том, что должен оставаться запас. Если вы владелец легкового автомобиля, то предельно допустимая глубина протектора должна соответствовать показателю 1,6 миллиметров. Но не стоит допускать критического износа. Для безопасности стоит заранее позаботиться о покупке нового комплекта колес.

А если еще перестраховаться

Большинство российских автолюбителей в целях экономии очень часто пренебрегают собственной безопасностью. Но все же есть автовладельцы, которые держат автомобиль в порядке, и соблюдают все правила эксплуатации, согласно регламенту. Но это скорее исключение, чем правило.

Результаты финских исследований ассоциаций “Дорожная безопасность” и “Шинные эксперты” показали, что по статистике, аварии, спровоцированные не очень хорошим состоянием шин составила 14,6%. Также, по результатам исследований, которые проводились совместно с ДПС, было выявлено 15,6% испытуемых, которые управляют транспортным средством с неудовлетворительным состоянием шин. Высота протектора у испытуемых составляла менее 2 миллиметров.

С учетом того, что в течении последних лет Финляндия устойчиво занимает верхние позиции по благополучию в мировых рейтингах, это катастрофически много. Подавляющее большинство финского населения отстаивает позицию, что показатель остаточной высоты протектора на мокром дорожном покрытии должен составлять не менее 4 мм. В России подобных исследований не проводилось, но учитывая менталитет россиян, результаты исследований можно смело умножать показатели финских экспертов на два, а то и на три.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *