Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Не все люди могут позволить купить себе новый автомобиль из-за его высокой стоимости, поэтому пользуются рынком б/у автомобилей. Это является главной причиной, что количество сделок с поддержанными авто порой превышает количество продаж в дилерских центрах.

Как определить прошлое машины

Из-за высокого спроса и предложения, покупка авто с рук связана с массой рисков. Для начала нужно проверить наличие юридических проблем: не числится ли она в угоне, не является ли залогом за кредит, была ли выплачена таможенная пошлина, а также количество владельцев. Но главным риском являются машины бывшие в ДТП, но при этом тщательно замаскированные внешне, со множеством неполадок, из которых исправлены только самые серьёзные. Поэтому спешить с заполнением договора купли-продажи не стоит.

Главная проблема битых авто – сильно поврежденный кузов, который ведёт к возникновению множества проблем: сильное снижение безопасности из-за хрупкости кузова, задние и лобовые стекла могут сломаться через несколько недель без видимых причин. Даже идеальный ремонт никак не сможет восстановить заводские характеристики авто с поврежденной структурой кузова. Долго ездить на ней невозможно, множество дефектов возникнет буквально за месяц, а машина буквально рассыплется после очередного ДТП. Спросом такие машины не пользуются, если вы и купили её по ошибке, то продать получится буквально за символическую цену.

Что бы понять была ли авария вообще, нужно смотреть на наличие окрашенных деталей, их можно определить если вся машина не соответствует заводскому цвету и по толщине краски – используйте толщиномер, а заводской цвет можно узнать по базам данных и документам авто. Также стоит смотреть на следы снятия каких-либо деталей – новые и чистые гайки, болты или винты, царапины рядом с ними лобовое и так далее.

Что смотреть

Главное при осмотре:

  • Не стоит проводить осмотр вечером, или тем более ночью. При солнечном свете, или хотя бы сильном искусственном легче крашенные детали и дефекты лакокрасочного покрытия.
  • Сравните несколько одинаковых мест, если вас одолевают сомнения. Ремонт авто, тем более аварии, вряд ли оставят на машине симметричные места.
  • Если авто не стали красить полностью, нужно обратить внимание на разницу в блеске отдельных частей и равномерности укладывания краски.
  • Труднодоступные места могут покрасить плохо, или не красить вообще. Стоит проверить машину на подъёмнике или в смотровой яме. Также там можно оценить весь масштаб повреждений.
  • Помните, что предложений много, а рисковать покупкой хлама лучше не стоит. Всегда можно отказаться и немного повременить с покупкой.

Для определения тяжести урона, нужно обратить внимание на каких деталях есть вышеперечисленные дефекты – если это всего лишь одиночные детали с разных сторон, скорее всего там были небольшие вмятины, или просто царапины. В случае особо сильных столкновений, страдает множество деталей одной стороны, если спереди: капот, крылья, фары, бампер, или даже крыша.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *