Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

В большинстве случаев автомобиль снабжается минимум четырьмя колесами, при помощи которых и осуществляется движение транспортного средства по дорогам и автотрассам. Поэтому, вероятность того, что одно из четырех колес может быть повреждено во время движения, особенно  по некачественной дороге, достаточно высока, Риск столкнуться с этой проблемой  подкарауливает каждого автолюбителя и опыт показывает, что случается эта неприятность в самый неподходящий момент.

Что делать, когда пробивается колесо

Когда водитель замечает, что его машину ведет в ту или иную сторону или слышит громкий хлопок, то первая мысль, которая приходит ему в голову – это то, что одно из колес получило повреждение. Выход из этой ситуации один – замена колеса. Опытные автовладельцы, как правило, готовы к этой ситуации и заранее запасаются необходимыми инструментами – домкратом и ключами. Рассмотрим, как можно надо менять колесо при помощи этого инструмента.

Без чего колеса не поменять

Для замены колеса используется определенный набор инструментов, без которых обойтись нельзя. Главными из них являются:

  • запасное колесо;
  • домкрат;
  • баллонный ключ.

Также могут потребоваться и некоторые другие инструменты, шпильки регулировочные, торцевые ключи и так далее.

Как происходит процесс

В первую очередь, после того, как машина будет остановлена для замены колеса, необходимо подложить под ее колеса что-нибудь, чтобы ее не повело во время работы. Лучше, если это будут, например, кирпичи или что-то подобное. Необходимо выставить соответствующие знаки, предупреждающие других водителей о том, что здесь проводятся некие работы.  Для того, чтобы снять поврежденное колесо, надо ослабить крепеж, на котором оно держится.

Используется для этого специальный ключ, носящий название – баллонный. Его устанавливают на элемент крепления (болт или гайку) таким образом, чтобы ручка ключа находилась в горизонтальном положении, то есть, была параллельна земле.  Она должна быть расположена так, чтобы «смотреть» влево, чтобы поворачивать ее надо было против часовой стрелки. Тогда можно будет использовать для откручивания крепежа массу собственного тела, просто попрыгав на ней.

После ослабления болтов (гаек) надо слегка приподнять машину, используя домкрат. Его устанавливают под специальную площадку на машине и начинают качать ручкой. Поднимать машину надо до такой высоты, чтобы снимаемое и одеваемое колесо не касалось земли при съеме и установке. Следующим будет выкручивание всех крепящих элементов, после чего колесо снимается без проблем.

На его место ставиться запаска и в нужные места накручиваются болты (гайки), которые затягиваются при помощи баллонного ключа. Болты затягиваются по диагонали, а не подряд.  То есть, если мы затягиваем какой-то болт, что следующим будет тот, который находится напротив, а не рядом. Это позволит установить колесо равномерно и с одинаковым распределением нагрузки. По окончании работ, надо все убрать за собой, а пробитое колесо уложить в багажник, чтобы отвести его в ремонт.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *