Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Иногда в дорожной ситуации встречаются случаи, когда водитель жалеет, что его автомобиль недостаточно маневренный. Иногда это приводит к авариям, иногда к заторам на дороге или повреждениям машин. Что делать в таких ситуациях? Покупать более маневренную машину? Если вы не собираетесь участвовать в соревнованиях по автослалому или других спортивных соревнованиях, то есть несложные способы, как улучшить управляемость вашего автомобиля.

Что такое поворачиваемость?

Для начала разберемся – почему машине не хватает иногда места, чтобы развернуться или совершить маневр. У определенных марок машин есть ограничение поворота руля. Этим устанавливается угол поворота передних колес. При малом угле – поворачиваемость недостаточная. При большом – избыточная. Хотелось бы угол поворота побольше. Но производители настраивают ходовую при сборке так, чтобы поворачиваемость была недостаточной. При недостаточной поворачиваемости машина становится предсказуемой и понятной.

Для чего это нужно?

Представьте, что случится с машиной с избыточной поворачиваемости, если резко повернуть на ней на большой скорости. Машина просто перевернется на бок или на крышу. Или при чрезмерном повороте руля передние колеса не выдержат и отвалятся. Если вы не спортсмен-профессионал, лучше не менять настройку угла поворота руля.

Простые способы улучшения управляемости

Мягкая машина хуже слушается руля. Один из способов сделать реакцию машины на поворот руля быстрее – это сделать ее жестче. Жесткость машине придают амортизаторы. При жестких амортизаторах машина меньше раскачивается и четко двигается по траектории поворота.

Замена пружины

Пружины на амортизаторах заменяемые. Можно установить по своему вкусу и потребностям более мягкие и более жесткие. Пружины повышенной жесткости маркируют на внешней стороне полосами синего или зеленого цвета. Если маркировки нет, то можно померить штангенциркулем диаметр прутка пружины. Чем толще пруток, тем жестче пружина.

Идеальный вариант для улучшения управляемости – двухсекционная пружина. Верхняя, более толстая часть придает машине стабильность на неровностях и поворотах. Нижняя, более тонкая часть «вбирает» в себя неровности дороги и не дает колесу прыгать и отрываться поверхности даже на очень разбитой дороге. Также необходимо провести следующие действия:

  • Газовые амортизаторы. Такие амортизаторы имеют широкий диапазон настроек. Их делают жестче или мягче. Есть регулировка сжатия и регулировка отскока. Настраиваются под тип дороги по которой будет проходить поездка. Для нормальных дорог делают медленный отскок, для разбитых и грунтовых – быстрый.
  • Стабилизаторы поперечной устойчивости. Стабилизаторы отвечают за крен машины при прохождении поворотов. Для лучшей управляемости необходима установка усиленного, либо сдвоенного стабилизатора. Мягкость подвески при этом почти исчезнет, но автомобиль станет заметно управляемым.
  • Соединительные шарниры. Часто шарниры серийных машин изготовлены из резины. Если их поменять на стальные шарниры сферической формы, то конструкция подвески приобретет большую жесткость и стабильность. Платой за повышенную управляемость и жесткость будет, то, что вы будете ощущать все маленькие камешки и неровности на дороге.

И самый простой способ, который не будет вам стоить денег – следите за давлением в шинах. Слишком мягкие шины ухудшают управляемость. И перекачанные шины снижают контакт с дорогой и ведут к сносам в поворотах.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *