Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

На большей части территории Российской Федерации непростые условия для использования автомобиля. В большинстве регионов зимнее время года сопровождается не только холодами, но и большим количеством осадков.  При наличии большого количества снега на дорожном покрытии существенно затрудняется движение машин с недостаточным уровнем дорожного просвета.

Именно это и становится причиной того, что при поставке машин на российский авторынок они в обязательном порядке проходят процесс адаптации.  Проще говоря, машины подвергаются внесению некоторых изменений в конструкцию, а самое большое внимание уделено  как раз клиренсу.

Применение проставок

Второй имеющийся вариант – установить особый вид проставок, выполненных из полиуретана. Наиболее оптимальным местом установки будет пространство между пружинами и кузовными чашками, если речь не ведется о межвитковых деталях. Этим обеспечивается достижение большего уровня дорожного просвета. Но и в этом случае есть моменты, которым следует уделить внимание. Проведение изменений в конструкции ходовой части автомобиля, чем и являются такие действия, могут иметь неприятные последствия, которые случатся очень скоро.

К ним могут относиться более быстрая изнашиваемость деталей и различных механизмов подвески, а также худшая управляемость. Довольно часто владельцы автомобиля, выполнившие такие манипуляции, жалуются на «сваливание» автомобиля в поворотах, сильной вибрации, а также увеличении жесткости подвески при работе, и более высоких расходах на обслуживание машины. Три сантиметра увеличения дорожного просвета того не стоят.

Установка других пружин

Почти те же неприятности ожидают тех, кто откажется от предыдущей идеи, а вместо этого решит установить новые пружины, на которых имеется большее число витков. Данный процесс обойдется недешево, так как, кроме покупки пружин с длинными витками, понадобятся еще и амортизаторы длинного хода.

Обратите внимание! Дополнительные расходы понадобятся на сход и развал.

Есть ли смысл в проведении таких изменений

Официальные сервисные центры не подойдут для выполнения работ автовладельцам, желающим увеличить клиренс своего авто. Здесь не выполнят ни работы по установке проставок, ни по замене пружин и амортизаторов. Итогом погони за увеличенным дорожным просветом может стать лишение официальной гарантии производителя, если ее срок еще не вышел. Что же получается в итоге, при попытке поднятия машины одни из методов, перечисленных выше? Всего лишь добавку 2-3 сантиметров к дорожному просвету машины.

Если посмотреть с другой стороны, также могут иметь место проблемы с официалами, высокие затраты, если с первого раза не удастся подобрать детали и их нужно будет приобретать еще раз, и технические проблемы, например, уменьшение ходового ресурса подвески. Наиболее оптимальным вариантом, который не повлечет за собой технических проблем, будет накопить немного больше денег и сменить автомобиль на кроссовер.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *