Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Многие компании, которые акцентируют свое производство на внедорожных автомобилях, стараются идти в ногу со временем и современными технологиями. Самыми популярными в данной среде являются такие фирмы, как Polaris, компания Ab, Hankook и многие-многие другие. Все эти компании пытаются решить многие проблемы, связанные с правильной конструкцией шин.

Те проблемы, которые просто являются нерешаемые уже более десятков лет, эти компании решают на раз-два. Одно их таких решений – это специальная шина, которая имеют усиленную боковину. Она очень стойкая, так как всю нагрузку и давление принимают на себя боковины шины. Этим они и сильны, что остальная часть – основание – не воспринимает давление на себя, поэтому такие безвоздушные шины служат очень долго и качественно.

Концепция безвоздушной шины

Специально расположенный внутри колеса протектор деформируется при контакте с дорогой. Это происходит из-за того, что особенное сечение спиц помогает шине принимать такую форму. Они просто имеют сгибательный эффект в одной плоскости с дорогой. Так и происходит, что шина теряет основную нагрузку – все переходит на боковины. Вообще конструкция имеет центральное основание, от которого и отходят все спицы, обеспечивающие правильную нагрузку шины.

Создается такое ощущение, что шина просто проглатывает все неровности дорогу, просто деформируясь и возвращаясь в обратное положение. Плюсы у безвоздушных шин таковы:

  • Безвоздушные колеса и шины вообще не нужно контролировать, потому что давление воздуха у них заложено производителем.
  • У такой шины очень маленький процент повреждение, так как если даже 30% повредиться, то она продолжит ехать и будет цела.
  • Вес у такой шины значительно меньше, чем у обычной, а цена будет такой же, что и делает её достаточно популярной.

На данный момент многие производители думают насчет того, что корректировка безвоздушных шин зависит от вибрации кузова. Они собираются сделать её более грузоподъемной и одинаковой жесткости с обычной.

Какими будут безвоздушные покрышки?

Полная конструкция, при которой вместо воздуха идет специальная резиновая прослойка. Такая шина мало чем отличается от обычной. Её сложно отличить! На данный момент существует всего две концепции таких шин:

  • Со специальным стекловолокном вместо воздуха. Они чаще всего закрыты, чтобы не потерять все внутренности по пути. Но, по правде говоря, открытая система достаточно практичнее, как замечают эксперты. Такие открытые системы требуют меньше материала, что достаточно выгодно для производителя;
  • С полиуретановыми спицами. Это очень простая конструкция, которая содержит только растяжной хомут и классические спицы, которые прикрепляются к полиуретану.

Эти конструкции достаточно просты, но практичны. Во время закрепления шины, существует даже специальная последовательность её закрепления Безвоздушные шины долговечны и износостойки, что делает их очень популярными на рынке автомобильных шин.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *