Тормозные диски – элемент тормозной системы, который в отличие от тормозных колодок не подвержен быстрому изнашиванию, но диски тоже являются расходными материалами, которые со временем утрачивают свой ресурс. Также замена может потребоваться, если на тормозном диске начала распространяться ржавчина.
Опасность коррозии для тормозных дисков
В процессе торможения происходит естественная очистка тормозных дисков от небольших налетов ржавчины, но она при этом не исчезает бесследно: часть ее объема попадает между тормозной колодкой и диском. Частицы ржавчины при этом являются чужеродным абразивом, который негативно сказывается на контакте тормозного диска с поверхностью колодки. В результате происходит не только ускоренное изнашивание колодки, но и повреждается поверхность диска.
Ситуация усугубляется, если машина долго находилась без движения и образовались больше очаги коррозии. Ржавчина в процессе торможения в таких ситуациях может привести к заклиниваю при контакте диска с тормозной колодкой, и оба элемента будут изнашиваться еще быстрее и при этом неравномерно. Следствиями этого могут стать биения и стуки при торможении, но при осмотре тормозного диска ржавчина не обнаружится.
При появлении стуков от нарушения целостности поверхности тормозного диска проблему можно устранить путем его протачивания. Но это лишь временная мера и не самый надежный метод, а если повреждения диска – существенные, может возникнуть необходимость приобретать новый.
Какие последствия коррозии могут быть
Тормозные диски изготавливаются из материалов, которые обладают повышенной устойчивостью к коррозии, но ржавчина неизбежно образуется, особенно при эксплуатации в экстремальных условиях и отсутствии надлежащего ухода. Коррозия может полностью отсутствовать только в одном случае: если автомобиль постоянно эксплуатируется.
Если ржавчина и образуется в таких ситуациях – это всего лишь небольшой слой, который не успевает нанести диску существенный вред, а в процессе контакта диска с колодкой счищается и образует мелкую пыль, которая не обладает выраженными абразивными свойствами. Но достаточно всего нескольких дней, чтобы автомобиль не использовался – и ржавчина уже может превратиться в заметные образования. Окисляющееся железо, образующее очаги коррозии, разрушается, и ржавые пятна разрастаются, что в итоге и приводит как к порче самого диска, таки к нарушению стабильной работы всей тормозной системы.
По этой причине не стоит рассчитывать только на принцип самоочищения диска от ржавчины во время торможения. Если же коррозия обрела значительные масштабы – необходимо позаботиться об очистке диска, и сделать это можно либо самостоятельно, либо обратившись к мастерам в автосервисе. Если пожалеть денег на это – со временем состояние диска будет ухудшаться, и может возникнуть необходимость приобретать новый, что потребует более существенных вложений.