У многих владельцев транспортных средств случалась такая ситуация, когда в бак помещалось больше топлива, чем указано в характеристиках. Однако ситуация может совершенно повернуться – после заправки пустого бака на панели показываются неправильные показатели. Благодаря собственному уму, смекалки и специальным действиям можно обмануть даже самую совершенную технику.
Большинство оборудования при огромных нагрузках начинают выходить из строя. Именно это и делают на многих заправочных станциях. Определить степень заполнения бака помогает специальное устройство, которое располагается на заправочном пистолете. Поток топлива прекращается после пересечения определенной отметки. Сильный поток бензина образует пену.
Она переваливает через топливный резервуар и доходит до кончика пистолета. После чего датчик срабатывает, и поток горючего прекращается. Пусковой механизм отщелкивается, пистолет можно вытаскивать и продолжить движение по маршруту. Именно так функционирует стандартная бензиновая колонка.
Как залить полный бак?
Однако большинство работников заправки не останавливает наличие пены, и они хотя залить еще немного топлива в резервуар. Сделать это довольно просто при помощи простых манипуляций. При заправке автомобиля рукоятка нажимается не полностью.
- Бензин поступает в бак с низкой мощностью, что не позволяет горючему вспениваться. Это продолжается несколько секунд, пока пена вновь не появится.
- После этого стоповый механизм срабатывает и функционирование насоса прекращается. Работник заправки повторяет данные манипуляции несколько раз, пока из резервуар полностью не заполнится и топливо не потечет через горловину.
- Бак полностью заполнен, а у колонки возникают сбои в работе. Программа функционирует для быстрого заполнения бака, а человек продолжает нажимать пистолет. Пистолет щелкает и насос не может функционировать в обычном режиме. Повторные касания работника заправки не позволяет показать количество топлива, которое попадает в бак и показания на счетчике не соответствуют.
Что будет, если бак будет переполнен?
Причиной перелива топливного резервуара может быть не только халатное отношение заправщика, но и неисправность самой колонки, которая не может определить реальную вместимость. В инструкции к автомобилю указана реальная емкость бака. Кроме того, категорически запрещается заливать его полностью.
Механизм на рукоятке отстреливает после заполнения резервуара. С помощью простых манипуляций можно заполнить бак еще на 5-10 литров. Самыми точными считаются японские автомобили – в их бак помещается на 10% больше от указанной в инструкции. У европейских моделей данный показатель доходит до 25%. В отечественные автомобили можно залить на 15% горючего, чем указано в паспорте.