Своевременная смена фильтров, смазки и других расходных материалов вовсе не будут гарантировать того, что автомобиль не поломается раньше срока. Долгая служба автотранспортного средства в первую очередь зависит от стиля езды и казалось бы несущественных тонкостей эксплуатации.
Как ошибки водителей влияют на состояние автомобиля
Примечательно, но поведение даже опытнейших водителей имеет особенности, которые определённым образом отражаются на сроке службы автомобиля и отдельных его узлов. В связи с этим, если не желаете раньше срока быть частым посетителем сервиса, старайтесь отучить себя от пагубных привычек.
Главные ошибки неопытных водителей
- Начинающие часто во время движения ездят предельно близко к обочине. Это вина плохого инструктора.
- Неопытные водители опасаются остальных участников движения, попасть в ДТП, и из-за этого lвижутся по кромке дороги. А ведь так можно легко «наткнуться» на какой-нибудь гвоздик или осколок стекла, и повредить колесо автомобиля.
- Новички зачастую вздрагивают, когда рядом кто-то подаёт световой или звуковой сигнал. И, обычно, ненароком резко дёргают руль. Авто начинает беспорядочное движение, и это создаёт аварийную обстановку. Происходит цепная реакция: взбудораженные водители начинают сигналить неадекватному водителю.
Ошибки, совершаемые даже опытными водителями
Большинство собственников автомобилей с механическими КПП или опасаются, или ленятся лишний раз переключать передачу, отдавая предпочтение периодически стоять с выжатым сцеплением. Список устройств, которые при этом могут вскоре поломаться, довольно широк: корзина, выжимной подшипник, полукольца коленчатого вала, не сильно любящие повышенную осевую нагрузку.
Нередко водители недооценивают климатические условия при выезде на трассу. Погода в России довольно непредсказуемая. Но многие откладывают момент, когда необходимо сменять летние шины на зимние, считая, что заморозки по утру — явление временное, и скоро вновь можно будет садиться за руль машины с летней резиной.
Только метод щадящего преодоления лежачего полицейского — снижение скорости ТС до 20 км/ч заранее. Но многие начинают сброс скорости непосредственно перед «лежаком». Некоторые пробуют объезжать препятствие у бордюра, другие же — по диагонали. Делать сброс скорости на самом препятствии или же возле него не целесообразно, так как масса авто перенесётся вперёд, и подвеска серьёзно нагрузится. Хорошо технически подкованные водители решают и вовсе брать препятствие с ходу, как бы не заметив его. Таких смельчаков после можно встречать в сервисе с искривлёнными рычагами и деформированными сайлент-блоками.
ДТП, неисправности и другие проблемы с машиной подстерегают любого автолюбителя. Но некоторые авто как будто притягивают такие неприятности. И часто дело не в суеверии, а в стиле езды. Если же транспортное средство новое, эксплуатируется осторожно, а ломается часто, можно говорить о заводских проблемах.