Казалось бы, маневр-то банальный, а от него пострадало столько жизней, столько людей превратились в пешеходов. Так в чём же причина? Что мы делаем не так? Вроде бы тема очевидная, а если присмотреться, то она может стать причиной множества связанных событий негативного характера в один миг.
Езда без «поворотников»
Первая ошибка, которая актуальна как в городе, так и за его пределами – включение указателя поворота не вовремя, а за секунды до совершения манёвра.Казалось бы, мелочь, а влияет довольно сильно: может привести к аварии или как минимум к конфликту на дороге. Наверное, каждого водителя нервируют водители, которые по забывчивости не включают поворотники, а то и того хуже – помнят, но не считают нужным это делать при повороте или смене полосы. Особенно это касается водителей-новичков, от поведения которых опытные водители порой впадают в шок. Хуже всего, что такое развязное поведение на дороге почему-то в моде в наши дни. Молодые водители считают включение поворотников таким незначительным действием, что на их взгляд оно вовсе не нужно.
Медленно, но верно
Разворот на перегруженной улице – затея не из лучших. Почему? Здесь есть определённый подвох. Маневрировать приходится в несколько приёмов, а потому некоторые водители, которые не чувствуют габариты автомобиля или просто неосторожны могут ударить задним бампером прочие автомобили. Это происходит ещё и потому, что расстояние между транспортными средствами очень мало и меряется несколькими сантиметрами.
Свет мой зеркальце
Посмотреть в зеркало заднего вида перед тем как совершить маневр не так уж и сложно. Или же нет? Порой кажется, что для некоторых водителей это очень сложная и непосильная задача. Именно поэтому появились наклейки, призывающие смотретьв зеркало заднего вида, чтобы не сбить ненароком мотоциклиста.
Коллизия на перекрестке
Все мы люди и внимание от долгой дороги может притупиться. Часто происходят серьёзные аварии из-за того, что кто-то пытается проскочить налево перед транспортным средством, движущимся по прямойи имеющим преимущество.
Поворот по внутреннему радиусу
Затяжные повороты по ВНУТРЕННЕМУ радиусу требуют особого внимания. Как правило, встречное авто, для которого этот радиус является внешним, при заносе улетает не в кювет, а в лоб встречному водителю. В таком случае уж лучше встретиться лоб в лоб с машиной на внутреннем радиусе. Она обычно уходит на обочину в данной ситуации (в конце поясняющее видео). Конечно могут быть и исключения из правил, потому затяжные повороты всегда нужно проходить максимально сосредоточенно.
Коварство быстрого поворота
Загородные трассы – ещё одна беда. Перед поворотом рекомендуется притормаживать. Особенно перед закрытым. Иначе можно спровоцировать сильное торможение, перетекающие в занос, а он ни к чему хорошему не приведёт. Зимой необходимо быть в разы внимательнее, так как можно легко заскользить. Но и летом не стоит расслабляться. К примеру, после дождя может быть много воды и соответственно эффект аквапланирования.