Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Автомобилисты все чаще сталкиваются с проблемой выбора лучшей защиты для своего автомобиля от угона. Многие из них считают, что могут обеспечить своему автомобилю 100% защиту, установив дорогую сигнализацию и электронные примочки. Но, как показывает практика, это авто угонщиков не пугает. У них своя тактика обхода защиты от угонов.

Частое срабатывание сигнализации

Начнем с самого распространённого метода угона машин. Почти у всех сигнализаций есть функция настройки уровня чувствительности. Большинство водителей устанавливают самый высокий уровень. При нем сигнализация срабатывает даже на проехавшую рядом машину. Хозяин машины привыкает к этому и, зачастую, при срабатывании сигнализации, не придаёт этому особого значения и просто её отключает. Это идёт на руку угонщикам. Они специально задевают машину, дабы посмотреть на реакцию владельца автомобиля.

Угонщики часто бьют по автомобилю, заставляя тем самым срабатывать сигнализацию чаще. Владельцу автомобиля это надоедает и он, подумав, что это какой-то сбой в системе, сам отключает защиту. Дальше преступники действуют быстро. Частое срабатывания сигнализации ещё не значит, что ваша машина точно будет в угоне, но на неё явно кто-то обратил внимание, поэтому нужно быть бдительней.

Сломан замок капота

Одна из основных целей угонщика машин это капот. Угонщик, добравшись туда, сможет провести различные манипуляции связанные с:

  • аккумулятором;
  • блоком управления двигателем;
  • сигналкой.

Если у автомобильного вора нет достаточного опыта в этом деле, он может попросту оторвать крышку капота, проверяя его на наличие электронных замков. Если угонщик, совершая преступление, где-то засветился, то приходится бросать дело не доходя до финиша. Водители же потом ищут причину из-за которой не получается открыть капот.

Отогнутые подкрылки

Если на вашем автомобиле установлена противоугонная защита с замками капота, это может означать что вашу машину пытались вскрыть и добраться к моторному отсеку. Обычно, за подкрылком ничего интересного нет. Только трос аварийного открытия дополнительных замков капота.

Код-граббер, как средство взлома

Охранный комплекс отсутствует, а вы обнаружили, что ваша машина стоит открытая? Возможно, в данном случае использовался код-граббера, основное свойство которого – имитирование сигнала заводского ключа. Он взламывает штатную охранную систему и центральный замок. Вероятно, открыть машину у угонщика получилось, но, в последний момент, его что-то спугнуло. Водитель, увидев свою машину открытой, начинает вспоминать, закрывал ли он её при выходе.

И уходит, так и не поняв того, что его машина была взломана. Не обязательно целью взлома был сам автомобиль, возможно, преступнику понадобилось что-то, находящееся в салоне. Поэтому следует проверить и вещи, находящиеся внутри автомобиля. Признаков угона немного, но знать их должен каждый. Подытожив вышесказанное, можно сказать что нужно быть бдительней к своей машине, независимо от её марки и стоимости.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *