Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Пункт 20.1 ПДД гласит, что допускается буксировать то или иное транспортное средство, если за рулем буксируемого объекта есть водитель. Однако есть и исключения из этого правила. Так, если конструкция жесткой сцепки способна обеспечить движение буксируемого объекта по заданному пути, тогда можно обойтись без водителя. Правила запрещают перевозить пассажиров в автобусе, троллейбусе, а так же в кузове буксируемой машины. А в случае частичной буксировки, люди не могут находиться в транспортном средстве, которое буксируется (ни в кабине, ни в кузове), и, более того, в кузове машины, которая буксирует, согласно пункта 20.2 ПДД.

Ситуации, когда буксировка запрещена и, наоборот, разрешена

В первую очередь рассмотрим случаи, когда транспортное средство буксировать нельзя по законам нашего государства. Во-первых, в гололедицу. Даже исправной машиной управлять нелегко в таких погодных условиях, а уж сломанной тем более. Во-вторых, нельзя буксировать техническое средство, если у него не работает полноценно тормозная система или рулевое управление.

Ведь в первом случае можно получить столкновение двух машин, а во втором – буксируемая машина имеет все шансы улететь в кювет во время поворота. В-третьих, нельзя буксировать мотоцикл, не имеющий коляски на гибкой сцепке ввиду его неустойчивости на дорожной полосе. В-четвёртых, можно буксировать одновременно исключительно одно транспортное средство (не больше).

Что будет за нарушение правил буксировки

За нарушение правил буксировки предусмотрен штраф. Он хоть и не большой (на 2019 год составляет 500 рублей), но дело даже не в нём. Гораздо больше испортит настроение столкновение двух автомобилей, задействованных в процессе буксировки. Потому, при помощи водителю, попавшему в беду, старайтесь выполнять данные правила. Для помощи понадобится ваш автомобиль и гибкая сцепка в должном состоянии. Что подразумевается под последним? Она обязана быть целой, без повреждений и каких-либо потертостей.

Проверьте петли и карабины для крепления на исправность. Трос должен иметь длину в пределах от четырёх до пяти метров. Если длина меньше, чем требуется, то велика вероятность столкновения. А если, напротив, больше заданного интервала, то буксируемый автомобиль сильно виляет при буксировке по выбранной траектории. Обязательно необходимы щитки или флажки, извещающие о буксировке. Представляют они собой устройства, на которые по диагонали нанесены светоотражающие белые и красные полоски. В их отсутствие можно воспользоваться красными кусками ткани.

Как правило, нынешние стальные тросы делают из цветных светоотражающих нитей. Иначе говоря, они сами по себе привлекают внимание и тем самым предупреждают. В заключение подготовки следует проверить буксировочные крюки и серьги. Кстати, обратите внимание, что в 2017 году правила были немного скорректированы и теперь они разрешают водителю транспортного средства осуществить буксировку, если только его водительский стаж составляет как минимум пару лет.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *