Если на панели приборов авто загорается лампа индикатора Check engine, нужно по крайней мере быть настороже. Причины могут быть чрезвычайно разными — от плохо закрученной крышки бензинового бака до больших неполадок с двигателем.
Что обозначает Check engine
Надпись «Check engine» можно перевести как «Проверь мотор». Но при этом загорающаяся лампочка может свидетельствовать о неполадках в системе подачи горючего, выходе из строя конкретных элементов зажигания и многого другого.
Причины загорания лампочки
Это может быть и очень незначительная неисправность — допустим, незакрученная крышка бака или неполадка в катализаторе. Не обращать внимания на сигналы нельзя, ведь это может привести к большим проблемам. Рассмотрим распространённые случаи и рекомендации.
- Если Check engine при пуске автомобиля загорается и тут же гаснет, неисправностей мотора нет. Причина сигнала, вероятно, в потере крышки бака или её недокрутка. Нужно лишь плотно её провернуть и проверить, пропал ли сигнал.
- Если лампочка загорелась при движении, нужно сделать остановку и осмотреть провода. Возможно, что кабель свободно свисает под капотом, либо дело в открытой клемме АКБ. Это относится ко всем навесным устройствам — шлангам, проводам и т. д.
- Если Чек сигнализирует при движении, требуется остановка и проверка звуков, раздающихся из мотора. Нужно также проконтролировать уровень смазки, осмотреть боковые части двигателя. Если ничего существенного не обнаружите, лучше доехать до ближнего сервиса для диагностирования.
- Если мотор нормально функционирует, а индикатор Check мигает беспрестанно, вероятнее всего, имеет место неисправность зажигания. Нужна проверка катушки и свечи, осмотр горючего на предмет качества. Для этого целесообразнее обратиться в диагностический центр.
- Если индикатор горит не прекращая, потребуется остановка, выкручивание свечек и проверка зазора. Если он больше 1,3, это может быть причиной для загорания лампы. Помимо того, при горящей лампе лучше проверить зажигание. В любом сервисе есть спецтестеры, дающие возможность установить степень износа изоляции проводки. Причиной горящего индикатора могут являться и неполадки с топливным насосом. Необходимо остановиться и прислушаться к звукам, которые доносятся из бензинового насоса. Нормой считается ровный гудок без остановок и щёлканий. Если присутствуют нетипичные шумы, необходимо произвести демонтаж насоса, промыть внутри и почистить фильтр.
О больших неполадках в моторе может говорить температура охладительной жидкости. Если она превышает 85–90°, а при движении горит лампочка, мотор точно неисправный. В такой ситуации лучше вызывать эвакуатор или на малой скорости доехать до ближнего сервиса.
Мы уже отмечали, что индикатор загорается при каждом запуске мотора жёлтым или оранжевым цветом. Это нормально, если мигание длится не более 3–4 секунд и прекращается вместе с миганием прочих индикаторов панели приборов.