В эксплуатации на дорогах нашей страны пневмоподвеска в автомобилях быстрее изнашивается под воздействием сурового климата и неровностей дорог, но в то же время остаётся очень надёжной и долговечной.
Основное назначение пневмоподвески Porsche – сделать автомобиль комфортнее и регулировать дорожный просвет. Цены на эти элементы в последние годы вполне доступны, тем более для владельцев таких марок авто. Хотя ремонт этого элемента считается дорогостоящим.
Современные производители выпускают разные пневмоподушки из различных материалов и, безусловно, имеющих другие особенности, которые влияют на конечную стоимость пневмоподвески. При установке этого элемента на Porsche самое главное – правильно выбрать крепления.
Основные проблемы с пневмоподвеской для данной марки “железных коней” включают следующие:
- Когда двигатель выключен, задняя пневмоподвеска опускает ось.
- Когда двигатель запускается, задний мост с пневмоподвеской поднимается, но вместе с ней поднимается и передний мост.
- При быстрой езде передняя часть опускается, но поднимается над задней осью через несколько секунд после торможения.
- Автомобиль Porsche не перейдет в сервисный режим для ремонта пневмоподвески, поэтому сделать развал схождения не удаётся.
- Клиренс «плывет».
Наиболее частыми проблемами пневмоподвески Porsche также являются утечка воздуха из фитингов и износ колец воздушного компрессора.
Перед поиском и устранением неисправностей пневматической подвески и насоса выполните диагностический тест компонентов. Разумеется, для этих работ необходимо обращаться у опытным профессионалам в этой области. Запасные части и расходные материалы в цены не входят.
Опытные специалисты автосервиса ремонтируют пневмоподвески уже на протяжении многих лет, и знают каждую деталь машины этой марки. Гарантия на работу и восстановленные механизмы даётся на срок от 6 до 12 месяцев. Главное – обращаться в действительно надёжный автосервис в вашем городе. Для этого можете также почитать отзывы в сети от других владельцев автомобилей Porsche.