Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Определенная конструкция, сделанная из труб и закрепленная на передней части автомобиля (редко сзади) – называется «кенгурятник». Назначение этой конструкции – защита автомобиля при движении по пересеченной местности, а также от столкновения с выбегающими на дорогу животными. Установка кенгурятника (и, соответственно, трата денег на него), оправдана только в том случае,  если этот атрибут поставлен законно.

Как правило, кенгурятник ставят на современные внедорожники, однако, возникает вопрос, можно ли ставить это устройство на старые машины, например, на Ниву и подобные автомобили? Если это запрещено, что грозит владельцу автомобиля – штраф или  что-то похуже? В ПДД говорится, что владелец машины не имеет право самостоятельно обновлять конструкцию автомобиля, а Техрегламент запрещает установку кенгурятников на машину с завода. Как разобраться в этих запретах, расскажем в этой статье.

История появления кенгурятника

Как известно, кенгуру водится только в одном месте на планете. Это место называется Австралия. Защитные устройства, устанавливаемые на автомобили, стали впервые использоваться именно в этой стране для защиты от кенгуру, которых там очень много. Эти животные вели (и ведут) себя достаточно нахально, и частенько портят машины, которые в них врезались. Эти происшествия, разумеется, не повышают настроения автомобилистам, которые попадают в эти ДТП.

Австралийские водители были не в состоянии отрегулировать «отношения» с этими дикими животными, которые не признавали дорожную разметку, указывающую на места, где разрешен переход и были вынуждены защитить себя и свои автомобили этими устройствами. Мода на кенгурятники достаточно быстро распространилась на другие страны, причем ставить их стали на любые машины, от грузовиков до обычных седанов.

Плюсы и минусы кенгурятника

Специалисты рассказывают, что кенгурятник может принести пользу лишь в небольшом проценте случаев при движении по бездорожью. Они утверждают, что сдержать удар может только жесткая конструкция, а не некий демпфер, которым является кенгурятник. Наоборот, хромированная труба, из которой сделан современный кенгурятник, при ударе проворачивается по оси закрепления и бьет по капоту и радиаторной решетке.

Часто, повреждения, которые получает автомобиль от удара кенгурятником, более существенны, чем от препятствия, в которое врезался автомобиль. Разумеется, это происходит в случае несильного удара. В РФ использование кенгурятников соотносят с безопасностью пешеходов, попадающих в ДТП. Поэтому в большинстве случаев установка кенгурятников в стране запрещена, однако, в этом вопросе есть и исключения. Машина с самодельным кенгурятником не сможет пройти ТО, а ее владельцу придется заплатить штраф. Об этом говорит вступивший в силу 01.01.2015 г.,  «Технический регламент Таможенного союза “О безопасности колесных транспортных средств”».

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *