Во время движения по извилистому дорожному полотну в условиях непогоды или же в ночное время, водителям крайне необходимо дополнительное освещение. Направленный свет фар не освещает нужную часть дороги. В результате чего снижается видимость, а вместе с ней, и безопасность движения. Но для таких целей и предусмотрена альтернативная система – адаптивные фары. Их установка является гарантией хорошей видимости в случае движения по горному серпантину или просто на извилистой дороге.
Как работают адаптивные фары
Рассматриваемая система освещения – целый комплекс устройств, целью которых является эффективное освещение дороги, для повышения безопасности. Механизм включает в себя бортовой компьютер, который подключается к рулю и реагирует на повороты. Также механизм содержит специальные датчики, чтобы повысить его чувствительность, они реагируют не только на повороты, но еще и на изменения скоростного режима, изменение положения машины, включение очистителей стекол. Когда начинают работать очистители, свет фар направляется вниз, а затем поднимается.
Непосредственно система освещения, то есть фары, дополнены специальным электрическим мотором, который управляет ими и поворачивает в случае необходимости, чтобы перенаправить свет в нужное направление. Эффективность альтернативной системы зависит от точности мотора, ведь в большинстве случаев ему необходимо изменять угол направленности света на небольшое количество градусов. Мотор способен проворачивать правую фару максимум на 15 градусов. При этом он же изменяет угол свечения левой фары на 7-8 градусов.
Все системы этого типа получили общее название – Adaptive Front-lighting System, сокращенно – AFS. Управление всей этой сложной системой полностью автоматическое и осуществляется установленным компьютером, водителю не нужно что-то делать для того, чтобы фары хорошо выполняли свои функции.
Важно! Автоматическая система адаптивного освещения с 2003 года устанавливается на автомобили следующих брендов: BMW, Skoda, Opel, Toyota.
Главное преимущество адаптивной системы заключается в том, что фары могут повышать угол освещения не только в горизонтальной плоскости, но также перемещаться вертикально. Это достаточно полезная функция, особенно если приходится ездить по дорогам с плохим качеством покрытия или же передвигаться в ночное время по холмистой местности. Система адаптивного освещения подключается также к EPS, а активация такого режима автоматически выключает чувствительность AFS.
Типы фар
Производители современных автомобилей стали активно использовать систему адаптивного освещения. Сначала устанавливались простые варианты такого освещения – появились дополнительные фары, которые включались автоматически, реагируя на включение поворота. Эта дополнительная фара работала под углом 40 градусов и освещала небольшой участок трассы за поворотом. Позже производители усовершенствовали систему, они сделали ее более чувствительной, а угол поворота фар снизили, что повысило эффективность AFS.
Сегодня же производители автомобилей предлагают еще более модернизированный вариант – Adaptive Front Lighting System, работающий на светодиодных модулях.