Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Одним из самых достоверных признаков того, что машина поломана, является дым, идущий из выхлопной трубы. В этом случае потребуется достаточно сложный и дорогой ремонт  транспортного средства. Такое явление может о состоянии автомобиля поведать многое. Также благодаря этому можно выявить неисправности силового агрегата и постараться вовремя их устранить.

Белое облако большого размера

При запуске транспортного средства в утренний период зимой нередко хозяева замечают белые клубы дыма, которые авто окутывают сзади. Они поднимаются вверх, а потом растворяются в воздухе. Это явление объясняется тем, что при остывании двигатель становится довольно холодным из-за погодных условий. Это облако дымом не считается. Оно представляет собой водяной пар, выходящий из трубы в виде конденсата – продукт горения топлива.

Облако становится более заметным, когда температурный показатель меньше. О хорошей деятельности силового агрегата свидетельствует большое количество конденсата. А вот подобное образование для выхлопной системы не очень хорошее явление. Вода полностью испаряется, когда двигатель полностью нагревается. В следствии передвижений на небольшой километраж может образовываться коррозия, так как в глушителе и выхлопной трубе остаётся вода.

Цвет выхлопного дыма может быть различным. В основном наблюдается:

  • Белый.
  • Чёрный.
  • Сизый.

Каждый из них свидетельствует о какой-либо неисправности системы.

Даже в плохую погоду дым чёрного цвета особенно заметный. Подобный дым имеет довольно едкий запах, с каким-либо иным его спутать нельзя. Главной причиной такого состояния может являться недогоревшее топливо, которое выпускается в трубу. Возникновение чёрного дыма влечёт за собой повышенный расход топливного ресурса и недостаточную мощность силового агрегата. Также может наблюдаться плохой запуск транспортного средства и ненадёжная работа.

В том случае, когда топливный ресурс сгорает не до конца, особое внимание необходимо обратить на такие моменты:

  • Исправность карбюратора.
  • Состояние свечей зажигания и деятельность катушки.
  • На инжекторе также стоит уделить внимание состоянию форсунок.
  • Недостаточный показатель компрессии.
  • Если воздушный фильтр хотя бы немного забился, то в топливном соединении может быть недостаточное количество воздушного потока.

Плохое качество заправляемого топливного ресурса

Перелив топлива можно диагностировать с помощью свечей зажигания. Для этой цели необходимо их выкрутить и внимательно осмотреть. В том случае, если топливный ресурс сгорает не до конца, на свече будет наблюдаться чёрный налёт матового цвета. В идеале его не должно быть. Для того, чтобы выявить более подробно причины перелива топлива, потребуется хорошо развитая интуиция, большой опыт или же автосервис. Именно там присутствует всё необходимое оборудование и приспособления, благодаря которым можно будет точно установить причины возникновения неполадок.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *