Одним из самых достоверных признаков того, что машина поломана, является дым, идущий из выхлопной трубы. В этом случае потребуется достаточно сложный и дорогой ремонт транспортного средства. Такое явление может о состоянии автомобиля поведать многое. Также благодаря этому можно выявить неисправности силового агрегата и постараться вовремя их устранить.
Белое облако большого размера
При запуске транспортного средства в утренний период зимой нередко хозяева замечают белые клубы дыма, которые авто окутывают сзади. Они поднимаются вверх, а потом растворяются в воздухе. Это явление объясняется тем, что при остывании двигатель становится довольно холодным из-за погодных условий. Это облако дымом не считается. Оно представляет собой водяной пар, выходящий из трубы в виде конденсата – продукт горения топлива.
Облако становится более заметным, когда температурный показатель меньше. О хорошей деятельности силового агрегата свидетельствует большое количество конденсата. А вот подобное образование для выхлопной системы не очень хорошее явление. Вода полностью испаряется, когда двигатель полностью нагревается. В следствии передвижений на небольшой километраж может образовываться коррозия, так как в глушителе и выхлопной трубе остаётся вода.
Цвет выхлопного дыма может быть различным. В основном наблюдается:
- Белый.
- Чёрный.
- Сизый.
Каждый из них свидетельствует о какой-либо неисправности системы.
Даже в плохую погоду дым чёрного цвета особенно заметный. Подобный дым имеет довольно едкий запах, с каким-либо иным его спутать нельзя. Главной причиной такого состояния может являться недогоревшее топливо, которое выпускается в трубу. Возникновение чёрного дыма влечёт за собой повышенный расход топливного ресурса и недостаточную мощность силового агрегата. Также может наблюдаться плохой запуск транспортного средства и ненадёжная работа.
В том случае, когда топливный ресурс сгорает не до конца, особое внимание необходимо обратить на такие моменты:
- Исправность карбюратора.
- Состояние свечей зажигания и деятельность катушки.
- На инжекторе также стоит уделить внимание состоянию форсунок.
- Недостаточный показатель компрессии.
- Если воздушный фильтр хотя бы немного забился, то в топливном соединении может быть недостаточное количество воздушного потока.
Плохое качество заправляемого топливного ресурса
Перелив топлива можно диагностировать с помощью свечей зажигания. Для этой цели необходимо их выкрутить и внимательно осмотреть. В том случае, если топливный ресурс сгорает не до конца, на свече будет наблюдаться чёрный налёт матового цвета. В идеале его не должно быть. Для того, чтобы выявить более подробно причины перелива топлива, потребуется хорошо развитая интуиция, большой опыт или же автосервис. Именно там присутствует всё необходимое оборудование и приспособления, благодаря которым можно будет точно установить причины возникновения неполадок.