Самым важным и ответственным прибором в любой современной машине – это точный спидометр, который определяет скорость. Любой авто водитель обязан обращаться за помощью к этому прибору, чтобы избежать дальнейших правонарушений, связанные с превышением скорость в России. Стоит помнить о том, что любые приборы для измерения врут, вне зависимости от их качества. Это скажет любой специалист по техническим измерениям, и это ни для кого не секрет.
Любые приборы могут обманывать, и это – совершенно нормально. Такое правило является законом метрологии. Везде и всегда приборы врут. Бывало даже такое, когда штурманы видят то, что приборы имеют свойство к лжи. Поэтому они учитывают специальные поправки и делают так, чтобы самолет не потерпел крушение благодаря своим специальным знаниям в своей профессии. На вопрос о погрешности спидометра стоит сказать, что она существует. Но как определить то, что они врут? Как это учитывать?
Механические спидометры
Гибкий вал обеспечивает механизацию спидометра, то есть приводит его в движение. Гибкий вал – это такой трос, который является типовым прибором, так как он имеет один из самых простых редукторов, которым обставлены машины. Существует специальное передаточное число, которое подбирается к определённому виду машины. Заднеприводные машины имеют большой риск на погрешность спидометра, так как она зависит от этого передаточного числа.
Специалисты в области этого числа говорят, что измена с 4,44 на 3,9 могут поменять правильные определения спидометра на целых четырнадцать процентов. Чтобы отрегулировать стабильную работу, нужно заменить тросик. Изношенная шина имеет возможность сбить спидометр с правильного пути на целых десять процентов. То есть для любителей гонок такая погрешность влетит в крупную сумму за штраф. Переднеприводные машины имеют такой спидометр, который прикрепляется к левому колес, то есть пересечения связи расположена после передних колес.
Погрешность проявляется в любом повороте на дороге. При установлении шин неправильного размера спидометр тоже может показывать неправду. Завышение показаний зависит от длины ободка внешнего вида. Благодаря таким колесам спидометр будет считать то, что автомобильное колесо совершило большее число оборотов, чем надобно. Соответственно, при малом ободке колеса показания будут приуменьшены, что связано также с количеством оборотом, пройденные колесом.
Погрешности спидометра
Механика прибора такова, что она в любом случае будет врать поэтому по стандартам многих автовладельцев погрешность не стоит переходить за пятнадцать процентов. Неправильные показания инструмента связаны с такими вещами как:
- зазоры;
- слабый трос;
- сцепление плохого образца;
- слабость пружин.
Механический спидометр способен выдавать намного больше лжи, поэтому преимущество строится на стороне цифрового спидометра. Также такой прибор имеет намного больше функций. Одна из них – микроконтроллер, который будет контролировать скорость езды.