Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Многие автолюбители, которые предпочитают не ставить внесезонные шины, приводят целый ряд причин, по которым они не хотят пользоваться «внесезонками». Маркировка «M+S», которая нанесена на некоторые модели покрышек, указывает на то, что данное изделие может использоваться при езде по снегу или грязи (при отрицательных и положительных температурах). Все дело в том, что даже качественная резина от ведущих производителей не подходит для передвижения в условиях гололеда или «снежной каши» на дороге.

При этом большие многотонные фуры часто ездят на универсальной резине круглый год, при этом водитель не испытывает никаких проблем во время пути. Да, в некоторых случаях возможны пробуксовки, но это происходит лишь при большом износе протектора покрышки, однако такие ситуации происходят крайне редко т. к техрегламент запрещает эксплуатацию покрышек при значительном износе.

Индекс скорости

Современные покрышки зачастую маркируются специальным индексом скорости, который определяет максимальный скоростной режим, при котором резина будет эксплуатироваться без повышенного износа. Индекс скорости обычно наносится на боковину покрышки, и выглядит как буквенное обозначение на латинском шрифте. Бывают следующие индексы скорости:

  • Медленные «J» – не более 100 км/ч.
  • Средние «Q», «R», «S» – 160, 170 и 180 км соответственно.
  • Быстрые «ZR» или «Y» – более 240 км/ч или 300 км/ч соответственно.

Расчет реального значения максимального предела скорости зависит от нагрузки на покрышку. Однако подавляющее число автомобилистов не передвигаются с высокими скоростями, так зачем же тратить деньги на скоростную резину? Лучше всего выбирать покрышки с индексом Q или R, которые оптимально подходят для скоростных ограничений и состояний дорожного полотна отечественных дорог.

Резина от известных брендов

Продукция многих известных производителей покрышек стоит довольно дорого – вор многом это объясняется тем, что потребители частично оплачивают рекламу продукта. Именитые покрышки премиум – класса от Michelin, Continental, Pirelli, Bridgestone и Goodyear имеют достаточно высокую стоимость, при этом качество подобной резины выше всяческих похвал. Многие из указанных компаний имеют дочерние предприятия, на которых производится продукция бюджетного сегмента: например, Michelin еще в конце прошлого столетия выпускает бюджетные шины под маркой Kleber.

Дешевизна продукции от дочерних брендов объясняется тем, что подобные покрышки производятся по уже устаревшим технологиям, что напрямую влияет на стоимость шин. Несмотря на низкую цену, резина бюджетного класса имеет все необходимые сертификаты качества, и соответствует мировым стандартам. К примеру, стоимость недорогих покрышек от дочерних компаний при тех же размерах может быть ниже в 1,5-2,5 раза, поэтому обладатели недорогих автомобилей без проблем могут приобретать подобную продукцию.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *