Технология удаленного запуска, прогрева автомобильного агрегата изначально использовалась исключительно на различных грузовых автомобильных транспортах, работавших в тяжелых условиях жесткого климата. Назначение технологии — запуск автомобильного двигателя в определенное время, после чего двигатель прогревается до стабильной температуры.
Параллельно с прогревом силового агрегата прогревается и салон. Более того, такая технология используется и для охлаждения воздуха внутри салона в жаркие летние времена суток. Это происходит благодаря включению контроля климата автомобиля. Удаленный запуск имеет как преимущества, так и недостатки. Подробнее далее в статье.
Недостатки модуля
Начнем с недостатков:
- Из-за включения излишних модулей происходит более сильная нагрузка на аккумуляторную батарею транспортного средства. Запуск мотора — процесс, который нуждается в наличии нормального уровня заряда аккумулятора. АКБ заряжается во время работы автомобильного двигателя, следовательно, авто должно некоторое время поработать, чтобы компенсировать разряд. Это и есть причиной такого недостатка, как увеличенный расход автомобильного топлива.
- Опытные водители утверждают, что для того, чтобы двигатель запустился требуется некоторое количество горючей смеси. Это значит, что во время старта небольшое количество топлива идет “в никуда”. Это отчасти правда. Более того, топливо будет сжигаться в следующие 10-20 минут (пока автомобиль будет прогреваться, а аккумулятор заряжаться). Иногда бывает такое, что необходимо запустить двигатель несколько раз в сутки. Это и стает причиной перерасхода топлива.
- Еще один минус — примерзание тормозных колодок. Дело в том, что некоторые водители четырехколесных транспортных средств специально оставляют авто не на стояночном тормозе, а на включенной скорости. Так делают для того, чтобы во время суровых зимних температурах тормозные колодки не примерзли. Однако при установленном модуле удаленного запуска водитель обязан оставлять авто на ручном тормозе, а не на передаче.
- Также из-за установки модуля в обход штатного иммобилайзера увеличивается вероятность угона. Это, наверное, самых главный минус удаленного запуска.
Принцип работы модуля
Известно, что существует два основных вида модулей удаленного запуска: с автоматическим и дистанционным управлением. Работают они одинаково. Если установлен автоматический модуль, то система будет запускаться в установленное время. Если же авто оснащено дистанционным, то система будет ждать команды. Запуск производится при помощи дистанционного пульта управления.
При получении сигнала система подает ток на цепь зажигания. После задержки в 2 секунды происходит активация стартера. Во время этой задержки происходит восстановление давления масла внутри магистрали. Это необходимо для безопасного запуска. Модуль на дизельных автомобилях имеет лишь одно отличие — дополнительное подключение цепи контроля свечей накаливания.