Производители автомобилей постоянно пытаются снизить расходы при изготовлении транспорта. Естественно, что на безопасности экономить они не станут. В противном случае их автомобили перестанут покупать. А на обработке против коррозии и шумоизоляции можно значительно сократить расходы. Этими хитростями и пользуются многие автоконцерны. Вроде и машина новая, а сев в нее, в области подвески слышны характерные звуки.
Но необходимость в качественной шумоизоляции связана не только с наличием акустического комфорта. Хорошо заделанные кузовные стыки решают не только звуковую проблему, а и вибрационную. В решении данной задачи способна решить жидкая шумоизоляция. По принципу действия и технологии обработки она схожа с силиконовой затиркой или монтажной пеной.
Какие бывают виды жидких шумоизаляционных средств
Сейчас ассортимент таких материалов довольно маленький, особого выбора нет. Чаще всего используются резинобитумные мастики. Они выполняют антикоррозийные и шумоизаляционные функции. Работают по принципу листовых вибродемпферов, отвечают за виброизоляцию. Способны поглотить вибрации и превратить их в энергию. От листовых материалов они отличаются тем, что при их изготовлении используются разнообразные наполнители. А за счет этого вибрации поглощаются намного эффективней. Рассмотрим, какие именно виды мастичных составов чаще всего используют владельцы авто.
Как бороться с шумом
Многие автолюбители хотят, чтоб их автомобиль был комфортным. По этой причине, они не обращают внимания на стоимость комплектов для шумоизоляции. Мало того, для повышения уровня комфорта, они не ограничиваются стандартной процедурой оклейки кузова изнутри. Они считают, что эту процедуру необходимо дополнять, а именно:
- на колесные арки наносить 2-3 слоя жидкой шумоизоляции;
- установить подкрылки и обклеить их поверхность снаружи утолщенной виброизоляцией;
- днище обработать спец. антигравийным составом.
Плюсы жидкой шумоизоляции
Одним из преимуществ данного средства является его легкость в применении. Благодаря этому, нет необходимости разбирать машину. А значит, сэкономите массу времени, сил и денежных средств. Жидкая шумоизоляция – это в-во, основой которого является резина. Она способна не только снизить показатель шума, но и защитить все обработанные элементы кузова от коррозии. Как правило этим средством обрабатывают область над колесами и днище.
За счет чего, после обработки показатель шума в салоне становится сниженным на пять децибел. А это достаточно высокий показатель. Работа подобного средства будет видна при движении по не совсем ровной дороге. За счет слоя резины на частях кузова все звуки подвески будут приглушаться.