Вздутие на автомобильной шине чаще всего свидетельствует о нанесенном ударе или боковом порезе, при котором резиновое покрытие истончилось и надулось под силой внутреннего давления. Такие «грыжи» могут возникать при попадании колеса в яму, боковом трении о бордюр, наезде на открытую арматуру или другой острый предмет. Если же все вышеперечисленные ситуации исключены, а вздутие шины произошло сразу после смены покрышки, не стоит исключать заводской брак.
Причины возникновения грыжи на шине автомобиля
Чтобы понять механизм возникновения такой «грыжи» необходимо знать, что основой каркаса шины являются текстильные волокна, которые удерживают мягкие, резиновые материалы в стабильном положении. При сильном повреждении покрышки эти волокна разрываются, позволяя резине, за счет сильного внутреннего давления, образовать пузырь на поверхности шины.
Важно! Не стоит пренебрегать фактом появления грыжи на колесах автомобиля. Такая халатность может привести к искривлению протектора и повреждению рулевого управления.
Почему взрываются покрышки
Существует ряд факторов, которые могут спровоцировать взрыв автомобильной шины. К ним относятся:
ухабы и ямы на дорожном покрытии;
грубый отсев, используемый для дорожной насыпи;
большой перегруз автомобиля;
крайнее превышение скорости;
экстренное торможение;
посторонние предметы на дороге.
Несмотря на то, что все эти факторы, встречающиеся ежедневно на пути каждого водителя, могут показаться совершенно безобидными, они несут за собой опасность серьезного ДТП для автомобиля с грыжами на шинах.
Ремонт покрышки
Несомненно, вздувшаяся шина является большой проблемой для автовладельца, однако, это не всегда является поводом для полной замены резины. Современные автомастерские предлагают услугу коррекции поврежденной шины, что позволяет в относительно короткие сроки бюджетно восстановить работоспособность автомобиля.
Не существует технологий, позволяющих восстановить разорванные синтетические волокна. Следовательно, прочность и надежность отреставрированной шины не будет прежней и ее использование должно быть предельно осторожным. К основным методам избавления шины от «грыжи» относится:
Установление латки с внутренней стороны покрышки, которая по своим свойствам схожа с поврежденными волокнами и занимает значительно большую поверхность, чем область повреждения.
Подклейка резины без армирующего слоя.
Перетяжка поврежденного участка капроновыми волокнами и припайка резины с внутренней и внешней стороны шины.
Подводя итоги, стоит отметить, что проблема возникновения «грыжи» на автомобильных шинах довольно опасное явление, которое может привести к непоправимым последствиям, даже после ремонта покрышки. Следовательно, игнорировать данный факт недопустимо, а шины, которые поддавались реставрации, можно использовать лишь в крайних случаях и непродолжительный период времени.