Если вы решили делать тюнинг автомобиля, то знайте, что дело это весьма непростое, а стоить это будет довольно дорого. При этом изменение автомобиля ведет к разным последствиям. Многие владельцы транспортных средств даже не имеют достаточных средств для таких изменений. Часто тюнинг начинается с мелких деталей. Сначала автовладелец ставит себе большого размера колеса с низкопрофильными шинами. Такой простой тюнинг действительно способен внести изменения во внешний вид автомобиля.
Важно при этом уточнить, что такой метод является наименее затратным. Но каким образом установка новых колес может повлиять на транспортное средство? Дело в том, что они будут иметь не фабричный размер, а увеличенный.Но правда ли то, что большого размера колеса могут улучшить параметры машины, или же такие колесные диски с низкопрофильной широкой резиной напротив снизят характеристики авто?
Большие колесные диски
Многие ставят их ради модных тенденций. Но если вы поставите на «Приоры» с равными параметрами не стандартные 14 дюймовые диски, а предпочтете диски на 16 или 17 дюймов, то выгоды от этого вы не получите, движение с места будет затруднено. Вы получите чуть больше скорости, но при этом учитывайте ее необходимость, в городе имеются ограничения по скоростной езде. Чтобы улучшить сцепление, потребуется широкая резина, т.к. низкопрофильные узкие шины будут проще уходить в занос, а для компенсации пятна зацепления его следует просто увеличить более широкой резиной.
Преимущества
- Управляемость. Рулить машиной становится намного легче, чем управлять авто с малыми покрышками. При этом даже повороты можно начинать на большой скорости;
- Экономия топлива. Большие колеса позволят сократить расход горючего, т.к. они лучше катятся (к примеру, на нейтралке) из-за низкопрофильной резины. А вот у небольшого диска профиль резины будет всегда выше (резина больше деформируется), да и прокат у него не такой хороший;
- Внешний вид. Большой диск выглядит достойнее.
Недостатки
Большого размера шина смотрится достойно, но она позволяет также устанавливать более крупные тормозные диски, но есть и ряд существенных недостатков:
- дорогая цена;
- большой вес, что влияет на расход;
- требуется мощный двигатель, не менее 1,5 л (16 клапанов), мощность должна составлять от 100 л.с.;
- жесткая подвеска. Низкий профиль резины не позволит ездить с комфортом;
- ресурс подвески скорее «выгорает», удары жесткие, что сказывается на работе деталей;
- могут задеть части кузова. К примеру, арки крыльев, при этом будет снижен ресурс шин, т.к. присутствует трение (шина может лопнуть), меньший радиус разворота.
Протектор большого размера обладает большей площадь пятна контакта, что позволяет увеличить качество сцепления, усилить маневренность, придать авто курсовую устойчивость, и соответственно, получить лучшую управляемость и суппорты, у которых много поршней, что намного увеличивает качество торможения. Большие покрышки стоит использовать лишь на ТС с мощным мотором и увеличенными колесными арками.