Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Если вы установите сетку в бампер, то подарите своему автомобилю полезную опцию. Она будет способна создать защиту медному или алюминиевому радиатору от больших камней. Но почему ее не ставят изготовители ТС, ведь так покупатель сможет сэкономить, ему не надо будет портить крепления, снимать бампер и переделывать парктроники. Кроме того,  почти все российские автомобилисты желают иметь металлическую защиту для решетки радиатора. На практике все не так просто. Если говорить об инженерии, то стоит заметить, что сетка в решетке радиатора более использовалась российским автомобилистом.

Соответственно, все разработки и тесты проводятся без сетки. Это означает, что важные для практичной работы мотора параметры определяются с учетом отсутствия встраиваемого барьера для воздуха. Барьером мы называем эту защиту потому, что большие ячейки не оказывают воздействия на обдув движка и не обеспечивают ему защиты от небольших летящих камней, а мелкие могут оказывать влияние, т.к лишь 2-3 поездки за город забивают его грязью. Это преградит доступ кислорода, а он требуется и радиатору и двигателю.

Камни из под колес

Камни, которые летят из-под колес, проходят штатную решетку и пробивают мягкие соты охладительного радиатора. Они пробиваются и мнутся. Также, так может быть испорчен и интеркулер. Среди подержанных авто у многих имеется пробитый радиатор. Его даже не меняют, а правят «холодной сваркой», что приводит к подтекам или парению. Но все это обеспечит более серьезные проблемы с мотором.

Как правило, пробивают радиатор авто, имеющие мощные двигатели и АКПП. Они имеют много радиаторов, при этом воздух очень ценен, особенно при частых поездках на более чем 3,000 оборотах двигателя. При этом устраняется все что может не пропускать воздух, поэтому защита от летящих камней отсутствует.

Защита от камней

Есть 2 типа защиты: от грязи и насекомых, и от камней. Для 1-ого типа нужно использовать сетку, имеющую мелкие секции. Можно брать мягкую, прикрепляемую сзади фабричной решетки радиатора. Приобрести ее можно для определенной модели в сборе или же изготовить самостоятельно из полиэтиленовой сетки для строительных целей. Такого рода устройства будут выгодны при передвижении осенью или во время сезона пуха на дороге, когда сухие листья попадают в воздухозаборники.

Также их можно использовать там, где к осени появляются жучки и мотыльки, летящие на яркие фары. Они способны облепить радиатор, переднее стекло и фары. Чтобы защититься от летящих камней нужно поставить рамку, снабженную решеткой или сеткой из металла. Она устанавливается изнутри или же снаружи при помощи скобов или болтов, ее привинчивают к частям конструкции отсека двигателя. Такая рамка не должна колебаться и дребезжать. Важно чтобы она могла перекрыть также нижнюю часть радиатора, под бампером, т.к. камни могут попасть и туда.

Если металлический элемент закреплен неверно, картина нагрузок пластмассовой надстройки носа автомашины может быть искажена.При этом кронштейны будут перетирать пластмассовые детали и вскоре уровень жесткости соединений будет нарушен. А если на скорости оторвется металлическая сетка, то это может навредить радиатору еще больше, чем камень.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *