Называют их по-разному: ESP, DSC, ASC. Сразу несколько фирм занимаются их созданием. Каждая компания соответственно внедряет своё программное обеспечение, функционал и возможности. Есть также различие по поколениям. И всё же обычному автомобилисту достаточно знать одну простую вещь, связанную с ними: если в машине имеется электроника, контролирующая стабильность движения в курсовом и динамическом планах, то её без особой надобности отключать не рекомендуется. В большинстве случаев на дороге стабилизирующие программы активируются тогда, когда это действительно нужно и приносят огромную пользу.
Система ESP автомобиля
Такие системы незаменимы для водителей, имеющих малый опыт в вождении. Если ситуация на дороге стала опасной, не всегда у человека получится сохранить самообладание для трезвой оценки ситуации и быстродействия. В некоторых ситуациях водителя и вовсе может охватить паника при сносе или заносе, и тогда он наоборот начинает хаотично делать то, что лишь усугубляет ситуацию. В такие моменты электроника помогает. Она:
- уменьшает тягу, поступающую от двигателя;
- притормаживает несколько колёс для предотвращения возможной закрутки автомобиля по вертикальной оси;
- по возможности возвращает его на правильную траекторию движения.
Тут главное учесть, что возвращение на нужную траекторию действительно осуществляется только тогда, когда это возможно. Сколь бы качественной не была ESP, она не способна сделать то, что пойдёт в противовес законам физики. Так, если дорога из-за дождей или гололёда очень скользкая, а водитель существенно переборщил со скоростью, то электроника сможет только уменьшить тяжесть последствий от допущенной ошибки, но никак не сможет помочь удержаться на дороге.
Скользкая дорога из-за плохих погодных условий, и движение в гору
Система ESP – отличный помощник на сколькой дороге. Она способна качественно регулировать устойчивость автомобиля, даже если погодные условия совсем плохи. Однако если по сколькой дороге нужно ехать в гору, то в подобной ситуации ESP лучше отключить. Если так поступить, то машина будет подниматься плавно. Если этого не сделать, то работа ESP обернётся против её владельца: автомобиль может занести.
Песок и грязь
Если на дороге много грязи, то систему ESP лучше деактивировать. Это нужно для того, чтобы электроника не тормозила колёса, проскальзывающие по дороге на пересечённой местности. По бездорожью ехать тяжелее, и машине нужно больше мощности, а ESP как раз в этом плане ставит ограничения, из-за чего повышается риск того, что авто застрянет. Если машина уже застряла, то систему динамической стабилизации всё равно лучше отключить, поскольку она будет препятствовать выезду.
Возможно ли полное отключение ESP
Создатели машин осведомлены о том, что водительское мастерство у каждого находится на разном уровне. Кто-то попросту может переоценить свои возможности, и потому производители перестраховываются, не давая возможности людям брать автомобили под 100%-й контроль. Так, если нажать на клавишу «ESP OFF», то это приведёт к отключению лишь части функций электронного помощника.
Для полной деактивации необходимо нажать на кнопку и удерживать её некоторое время. И всё же нередко система только временно ослабляет действие. Стоит водители на машине разогнаться до 50 км/ч, как она тут же активируется сама по себе для его поддержки.