При условии постоянно растущих цен на бензин и его изначально высокую стоимость для многих автовладельцев наиболее выгодным является установка газового оборудования. Это решение имеет несколько преимуществ:
- стоимость газа намного ниже, чем цена бензина или солярки;
- длительность эксплуатации двигателя при использовании газа повышается за счет снижения нагрузки на поршни;
- при использовании газа не образуется большое количество нагара и копоти;
- снижается риск детонации и несчастных случаев во время заправки и эксплуатации газового оборудования.
На первый взгляд экономия использования газа вместо бензина неочевидна, особенно для тех, кто пользуется автомобилем редко. Но явную экономию могут заметить владельцы грузового транспорта и маршрутных такси. Такие транспортные средства нуждаются в постоянной заправке, и оценить экономию в этих случаях можно в первые же несколько недель, заметив, что расходы за этот период снижаются в несколько раз.
Особенности расхода топлива
В среднем расход бензина и газа примерно одинаковая, но экономия денег происходит за счет более низкой стоимости первого вида топлива. Характеристики теплотворности газа при этом примерно одинаковы. Экономия происходит из-за того, что на заправочных станциях оба вида топлива отпускаются в литрах, но так как плотность газа и бензина на литр различается (у бензина она выше) – расход тоже получается разным.
На практике газ расходуется в немного больших количествах (примерно на 15%), но его эффективность при этом чуть выше, а его стоимость – в два раза ниже, чем у бензина. В итоге на «длинных дистанциях» выгода использования газа становится очевидной уже спустя первые 1-2 месяца.
Какое топливо лучше использовать
В зависимости от особенностей оборудования автомобиля можно выбрать систему газового оборудования поколения «4+» или «5». В первом случае допускается установка только на автомобили с двигателями, оборудованными системой непосредственного впрыска топлива. Оборудование пятого поколения отличается тем, что допускается впрыск газа в жидком состоянии. В этих случаях можно говорить о более точной регулировке подачи топлива, а это в свою очередь приводит к повышенной экономии. Кроме того, такое оборудование более устойчиво к перепадам внешней температуры, поэтому проблем с зажиганием и работой газового оборудования не возникнет даже зимой.
По стоимости система пятого поколения примерно в четыре раза дороже, но такие расходы быстро окупаются, особенно если приходится регулярно и в больших количествах заправляться. Что касается перехода с бензина на газ в целом – пока не многие готовы решиться на этот шаг, так как сама установка газового оборудования требует определенных затрат. Но в настоящее время все больше водителей рассматривают газ если не как основное топливо, то в качестве альтернативного экономичного решения.