Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Современный автомобиль не только красивый и дорогой агрегат, под завязку наполненный различными устройствами и электроникой. Скорость, с которой способно ехать это средство передвижение и его масса, делают  автомобиль постоянно действующим фактором риска, который обязательно сработает, если эксплуатировать машину с нарушением правил. Однако, и доскональное соблюдение правил дорожного движения не может защитить автолюбителя, если он эксплуатируется неправильно. В этом случае машину ждут предсказуемые последствия.

Езда при уровне топлива близком к минимальном

Да, бензин нынче дорог и вероятность того, что он станет дешеветь, не просматривается даже в отдаленном будущем. Каждый заезд на заправку оказывается тяжелым ударом по кошельку. Часто, после того, как бензобак автомобиля опустел, владелец машины заливает в него пару бутылок топлива и считает, что ничего криминального он не совершил –  можно спокойно ехать дальше. Это ошибка.

У машин современных моделей топливные насосы охлаждаются только при полном погружении в топливо. Если же он не может погрузиться туда целиком, то и полного охлаждения не происходит. Насос перегревается и теряет свою функциональность, то есть, попросту выходит из строя.  Водитель обязан следить за тем, чтобы индикатор уровня топлива был на должном уровне. Иначе придется менять бензонасос.

Езда на непрогретом двигателе

Специалисты рекомендуют в холодную пору две-три минуты прогревать двигатель на холостом ходу. После этого можно начинать движение, но в щадящем режиме. Двигаться так надо до тех пор, пока температура не станет рабочей. В летнее время (или когда нет холодов) время прогрева можно уменьшить вдвое. Для чего это надо? Все дело в смазке. Она должна попасть на все трущиеся элементы в двигателе. Если этого не произойдет, то сопротивление при работе агрегатов возрастет, соответственно возрастет нагрузка на них. Это приведет к ускоренному износу и, как следствие, выходу двигателя из строя.

Надо понимать, что масло при низких температурах становится вязким и густым. Это приводит к тому, что оно проходит по силовым каналам двигателя достаточно медленно. Если нажать на «гашетку» и увеличить обороты двигателя, то без должной смазки в агрегатах возникнет высокая температура и остужаться они в достаточной степени они успевать не будут.  В цилиндрах в этом случае могут даже образоваться задиры. Самый худший вариант в этом случае будет, если заклинит двигатель. Это прямой путь к его капитальному ремонту, а вероятней всего – к замене.

Применение смазочных материалов, не рекомендованных производителем

В этом случае, двигатель машины может потерять свою работоспособность гораздо раньше положенного срока, который прописан в технической документации. Если даже дело до этого не дойдет, то «неправильное» масло сказывается на приемистости автомобиля, на работе двигателя в холодное время года.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *