Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Электронные системы управления автомобилем обязательно включают в себя датчики. Они отражают неэлектрические показания, трансформируя их в электрические. Сигнал (в виде тока, частоты, напряжения) преобразуется в числовой код и отправляется в управляющий блок. Именно он и запускает в действие все действующие механизмы. Датчики делятся на активные и пассивные.  В активном электрический сигнал образуется посредством внутреннего преобразования энергии.

Пассивный же трансформирует поступающую энергию из вне. Датчики есть почти в каждой автомобильной системе. Так, например, в двигательной системе, с их помощью делают замеры температуры, давления воздуха, охлаждающей жидкости, масла. К большинству движущихся элементов автомобилей подключены скоростные датчики. Множество датчиков используют в действующей системе безопасности.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

Используется для замеров температурных показателей жидкости, предназначенной для охлаждения двигателя. На основе показателей ЭБУ происходит корректировка частоты обращения коленчатого вала, состав воздушно-топливной смеси, угол опережения зажигания. Датчик почти не подвержен поломкам, однако иногда может показывать неточное значение. Есть проблема перетирания проводов в основании разъема. Данный клапан вмонтирован в крышку термостата.

Датчики первостепенного значения

Существуют первостепенные приборы по измерению уровня давления. К ним относят:

  • датчик давления, расположенный в части впускного тракта, создающий взаимосвязь частоты вращения вала и топливным потоком;
  • датчик измерения давления, оказываемого воздухом, находится в шинах и осуществляет контроль в заданном диапазоне, в целях безопасного движения, монтируется внутри самого колеса.

Датчики второстепенного значения

К устройствам второстепенного значения относят:

  • датчик масляного давления расчитывает показатель, исходя из степени мембранного прогиба (присутствует в автомобилях японского производства), встраивается в систему цилиндров;
  • датчик, определяющий уровень топливного давления, располагается в бензонасосе и в случаи низкого давления посылает команду подкачивающему насосу;
  • в системе антиблокировки встроен датчик измерения давления, оказываемого тормозной жидкостью;
  • в некоторых моделях авто под сиденья встроены сенсоры, показывающие массу пассажира.

Датчики управления силовым агрегатом

Существуют приборы, относящиеся к управлению двигателем. К ним относят датчики:

  • положения, скорости;
  • определения количества воздуха;
  • способствующие контролю давления;
  • определения температурных показателей;
  • предупреждающие о вероятности детонации и осуществляющие контроль за деятельностью системы двигателя и топлива.

Сюда же относится и воздушный датчик. В статье рассказано всего о нескольких возможных датчиках. Их число, качество определяется классом, к которому принадлежит автомобиль, и его цена. Чем дороже и технологичнее авто, тем большее количество датчиков в него встроено.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *