Каждый автомобилист знает, что зима, когда на улице очень холодно, а на дороге лед и снежные заносы, представляет собой настоящее испытание для водителей транспортных средств. Однако мало кто задумывался о том, что летний зной также может нести в себе массу неприятностей для эксплуатации авто, особенно, когда на улице стоит жара и температура воздуха поднимается до действительно критических отметок.
Перегрев мотора
Жарким летним днем работающий двигатель автомобиля имеет довольно высокие шансы серьезно перегреться и получить так называемый «тепловой удар», который в самых тяжелых случаях может стать причиной сложного и грозящего тратой внушительных сумм денег ремонта. Именно поэтому, когда за окном зной как в африканской пустыне, перед выездом на дорогу следует:
- проверить техническое состояние системы охлаждения;
- хорошенько вымыть от грязи и пыли радиатор;
- убедиться в исправности термостата.
При обнаружении малейших проблем с охлаждением, необходимо сразу же принять меры для их исправления. Не стоит экономить на поездке в сервис – ремонт перегревшегося мотора или его замена обойдется во много раз дороже.
Нагрев тормозов
В процессе езды, на дороге могут возникнуть самые разные ситуации, в том числе и те, когда необходимо срочно совершить экстренное торможение, вдавив педаль в пол. Впрочем, в обычной обстановке лучше делать это плавно, чтобы не ускорить износ тормозной системы. В жаркую погоду, тормоза могут подвести в самый неожиданный момент – перегрев соответствующей жидкости может привести к тому, что они заметно потеряют свою отзывчивость, снизив эффективность замедления. Поэтому, перед началом летнего сезона, ее следует заменить на ту, которая рекомендована производителем для эксплуатации в теплое время года.
Деформация пластика
Кататься по дорогам на сильной жаре, а особенно оставлять машину во дворе не в тени, а под палящими солнечными лучами – самый прямой путь к появлению трещин и других деформаций на пластиковых деталях. В ряде случаев, под воздействием высоких температур, такие элементы салона или кузова, могут даже расплавиться. Исправить такие последствия без серьезных денежных трат попросту невозможно, поэтому в жару авто не стоит оставлять там, где оно окажется ничем не защищенным от солнца.
Повреждения краски
Яркие прямые солнечные лучи вредны не только для пластика салона или кузова транспортного средства, но и для его лакокрасочных покрытий. Особенно подвержены их опасному влиянию машины синего, желтого и красного цветов, активнее всего страдающие в сильную жару. Также, что и не удивительно, очень сильно греются черные авто, а вот белые машины, находятся в группе наименьшего риска. Как правило, в результате такого воздействия краска постепенно выцветает. Довольно курьезными являются случаи, когда автомобиль годы подряд стоит на стоянке в одном положении – можно заметить бросающийся в глаза контраст между оттенками его «солнечной» и «теневой» сторон – исправить такое можно только с помощью перекрашивания.
В жаркую погоду следует с величайшей осторожностью относиться к мойке транспортного средства, обязательно досуха высушивая оставшиеся на кузове капли с помощью чистого полотенца. Дело в том, что под солнечными лучами, каждая такая капля, в мгновение ока превращается в мощную линзу, собирающую в себя все тепло, которая может попросту испортить лакокрасочное покрытие.