Даже самое небольшое проявление коррозии таит в себе огромную опасность для всего автомобиля. Если вовремя не устранить проблему, то она разрастется до настоящих дыр на кузове машины. Причина возникновения ржавчина проста: металл взаимодействует с водой, воздухом и химикатами. В итоге получается окись железа и водород. Чтобы не возникало таких проблем, нужно обезопасить лист металла, чтобы он не взаимодействовал с окружающей средой.
Преобразователь
Наиболее популярным веществом для защиты от коррозии становится преобразователь. Сейчас на рынке представлено множество самых разных производителей, упаковок, составов. Но принцип работы любого преобразователя остается неизменным: в основе смеси лежит ортофосфорная кислота, которая вступает в непосредственный контакт с коррозийной поверхностью и создает на ее поверхности абсолютно непроницаемую пленку. В итоге самый главный враг металла, кислород не взаимодействует с поверхностью, в результате этого разрушительная химическая реакция останавливается.
Преобразователи бывают трех видов: аэрозоли, гели или жидкости. Перед нанесением на кузов автомобиля обязательно внимательно прочитать инструкцию, в которой будет указано не только, как правильно наносить вещество, но и некоторые правила безопасности. В первую очередь нужно избегать попадания данного вещества на кожу и открытые участки тела.
Преобразователь можно приготовить в домашних условиях. Алгоритм изготовления волшебной смеси прост:
- Смешать воду и лимонную кислоту в пропорции один к одному.
- Из расчета 4 г на литр смеси добавить пищевой соды.
- Взять ткань из натурального материала (хлопок, лен, главное, чтобы не было синтетики).
- Приложить к пораженному коррозией участку.
Этот метод не менее эффективен, чем использование заводского преобразователя, но при этом более экономичен и доступен любому автовладельцу.
Профилактика
Особое внимание при уходе за автомобилем следует уделить профилактики появления коррозии. Эти меры помогут избежать появления пятен ржавчины или устранить их на самом раннем этапе. Регулярно необходимо проверять машину в сервисном центре на предмет появления ржавчина на кузове. Это можно сделать и своими силами, главное, чтобы поверхность была чистой.
Тогда можно заметить даже небольшие образования ржавчины. В сервисном центре делать осмотр будет надёжнее, поскольку там есть специальная яма. Автомобиль обязательно осмотреть и снизу. Зачастую поражение коррозией начинается именно с днища. Не стоит при осмотре забывать и про внутренность.
Если в салоне было сыро, то обязательно проконтролировать металлические детали под обивкой салона. Первое, на что нужно смотреть — стыки деталей, сварочные швы, места крепления металлических конструкций. Эти части считаются наиболее хрупкими и поражаются коррозией в первую очередь. Даже небольшое коричневое пятно является поводом для покупки преобразователя и обработки машины.