Сегодня, очень много людей проводят в автомобиле примерно столько же времени, сколько в собственной квартире. Частое стояние в пробках, регулярные поездки, планирование, а иногда и ведение дел прямо на ходу, сидя в автомобиле. Естественно, что владельцам хотелось бы при этом ощущать максимум комфорта из возможного. Им хочется, чтобы музыка звучала качественно, уличный шум не отвлекал, и звуки, которые доносятся из-под капота, не перенапрягали слух.
Для всего этого была придумана шумоизоляция салона, стоимость которой не так уж высока. Эта процедура способна помочь владельцу машины избавиться от посторонних внешних звуков в салоне. Шумоизоляцию машины можно считать одним наиболее важных факторов в области комфортной езды, чистого звука из динамиков и безопасного движения. В то же время, те владельцы, которые решились хотя бы узнать об этом вопросе подробнее, скорее всего уже успели оценить степень важности такой процедуры. Остается лишь узнать, как самостоятельно сделать шумоизоляцию в машине.
Материалы, поглощающие звук
Покрытия, поглощающие звук закрепляются над виброизоляционным покрытием, и необходимы для того, чтобы поглощать внешние шумы, которые действуют на автомобиль с улицы. С одной стороны у них имеется самоклеющийся слой, к примеру, он имеется у таких фирм как:
- Сплэн;
- Вибротон;
- Барьер.
Существует так же еще дин тип шумоизоляционного материала, который обычно называют просто «антискрип». Но на самом деле ее название – Битопласт. Ее укладывают для того, чтобы устранить скрип, который производится пластиковыми деталями салона. Шумоизоляционные материалы способны поглощать шумы благодаря своей структуре, состоящей из множества пор.
Обычно в качестве сырья используется вспененный полиэтилен или пенополиуретан. Материал может быть разнообразной толщины. Лучше не использовать шумоизоляцию без предварительной обработки салона виброизоляцией, так как должного эффекта скорее всего не получится. Так же не следует использовать для изоляции от шумов обыкновенный строительный материал.
Какую шумоизоляцию лучше всего применять
Очень часто происходит такое, что после того, как владелец машины самостоятельно проклеил авто шумоизоляцией, затратив на это немало времени и сил, остается неудовлетворен результатом. Причем даже в том случае, когда был использован достаточно толстый материал. Обычно так получается потому, что владелец не понимает, откуда идут самые сильные шумы автомобиля. Самый большой процент производимого машиной шума обуславливается простой вибрацией деталей кузова, из-за того, что они не сильно толстые, но от лично проводят звук.
Для исключения этого фактора нужно постараться придать деталям максимальную жесткость. Для этого и нужны покрытия виброизоляции. Они плотно приклеиваются к деталям, тем самым условно увеличивая ее толщину, становясь с ней единым целым. Все вибрации, которые будут возникать на такой проклеенной детали, будут гаситься ей же самой, не идя дальше по кузову. Из-за этого самой эффективной в большинстве случаев признана жидкая шумоизоляция, наносимая на отдельные детали машины.
Наиболее удобной считается аэрозоль в баллончиках, так как его удобно наносить даже в места с трудным доступом, делая тем самым площадь покрытия гораздо более широкой. Кроме того, такой аэрозоль можно наносить и снаружи машины, к примеру, на колесные арки. Из главных минусов жидкого материала можно считать ее достаточно длительный срок просушки – порой достигающий пары недель.