Каждый автовладелец обязан помнить следующее: тянуть с заменой тормозных колодок опасно, как для жизни самого водителя, так и окружающих. Ведь тормоза регулярно используются в поездке и спустя тысячи километров начинают ослабевать, изнашиваться, а значит и остановить машину им всё труднее. Потому важно уметь определять, когда пришло время заменить колодки. Но как это сделать? На радость водителей, определить необходимость помощи тормозной системе довольно легко.
Дисковые тормоза в своей конструкции, как правило, имеют такую составляющую как индикатор износа. Представляет он собой небольшой металлический кусочек, который устанавливается на тормозную колодку. Он начинает взаимодействовать с тормозным диском, когда тот изнашивается до определенной степени. Нажимая на педаль, отвечающую за тормоз, вы можете услышать довольно громкий скрежет. Этот сигнал означает, что индикатор тормоза добрался до тормозного диска и что автомобильные тормоза необходимо проверить.
Последовательность работ
Рассказать полностью процесс не простая задача в силу того, что даже процесс замены передних колодок разнится с заменой задних. Особенно сильно видно различия, если речь идёт о дисковой и барабанной системе. Более того каждая модель автомобиля имеет свои особенности. Тем не менее можно выделить общие принципы независимо от этих различий:
- надо открывать капот и снимать крышку тормозного бачка;
- снять колесо;
- помыть тормозной механизм;
- чтобы дойти до колодок, следует выкрутить болты;
- отвести отвёрткой тормозной механизм;
- менять колодки следует попарно;
- прокачать тормозную систему.
Замена в случае дисковой системы
Колодки лучше приобретать те, что рекомендует производитель. Пригодятся инструменты, чтобы открутить гайки колеса. Потом надо поддомкратить машину и снять колесо. Следует помнить, что пристуать к работам надо на остывшей машине (то есть тормозной механизм должен быть холодным). Техническое средство должно стоять на ровной поверхности, не имеющей уклона. Лучше воспользоваться дополнительной опорой под днище помимо домкрата. Не лишними будут противооткатные упоры для колёс.
Чтобы было легче вставить тормозной поршень надо снять крышку ёмкости тормозной жидкости. Затем убрать направляющие суппорта, если имеются фиксирующие скобы, то убрать их отвёрткой. Если у технического средства есть датчик износа в комплектации, то разъем отсоединить. Мощную плоскую отвёртку разместить между колодок, чтобы вдавить тормозной поршень и отвести ею колодки. Вытащить поношенные колодки и очистить место, где они были.
Установить свежие колодки. Направляющие суппорта желательно смазать, но только очень аккуратненько, чтобы вещество не оказалось на контактной поверхности, иначе тормоза перестанут функционировать. Восстановить тормозную систему в обратном порядке, поставить колесо и поставить машину на землю. Прокачать тормоза и позволить тормозным колодкам приработаться.