Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Коробка переключения передач появилась если не на самых первых автомобилях, то на ближайших последующих моделях. Уже тогда за ней требовался уход для долгой и безупречной эксплуатации. С появления первых автомобилей прошло уже более 100 лет, а некоторые автолюбители так и не знают, как правильно ухаживать за КПП и не знакомы с правилами ее эксплуатации.

У КПП довольно длинный период эксплуатации. При неправильном уходе этот период сокращается в два, а иногда в три раза. А отдельные «умельцы» умудряются выработать ресурс КПП еще во время гарантийного срока.

Что «убивает» МКПП

Коробка передач не любит резкого и грубого обхождения. Вот список основных ошибок при эксплуатации, которые приводят к быстрому выходу из строя этого узла:

  • Резкое сбрасывание сцепления при переключении. Вхождение шестеренок ведущего и ведомого вала в зацепление должно быть плавным. При резком бросании сцепления зубчатые колеса входят в контакт при большой скорости вращения. Зубья крошатся, ломаются, в КПП появляется металлическая стружка, которая быстро «съедает» механизм коробки.
  • Попытки включить заднюю передачу, при движении вперед. Такая ошибка также ведет к поломке зубьев шестеренок. Переключать на заднюю передачу следует только после полной остановки машины.
  • Частая перевозка слишком тяжелых вещей. В момент начала движения на тяжело нагруженной машине, коробка передач испытывает сильнейшее напряжение. Такое же напряжение возникает при езде на перегруженной машине в крутую гору. Особенно на пониженных передачах.
  • Частое использование машины в качестве буксира или езда с прицепом. Езда с рывками, тяжелый старт укорачивает жизнь КПП.
  • Спортивный режим езды с частым и резким переключением передач.

При переключении передач следует снижать обороты двигателя. Переходить на повышенную или пониженную передачу только в соответствии со скоростными ограничениями и оборотами двигателя. При торможении не забывайте сбрасывать на пониженную передачу. В холодное время года не оставляйте машину на парковке с включенной передачей.

Правила, которые продлят жизнь вашей МКПП

Долгая жизнь коробки передач зависит от 2 факторов: умелого и своевременного обслуживания и условий эксплуатации. Коробку передач невозможно обслуживать самостоятельно в домашних условиях. Для ухода за КПП обращайтесь в техцентры для своевременной замены масла и диагностики.

Компьютерная диагностика стоит недорого и позволяет увидеть начинающийся износ. Профилактический ремонт всегда будет дешевле капитального. Капитальный ремонт КПП может достигать 250 000 рублей. Заливайте масло по сезону. В сезон холодов менее вязкое, а летом более густое. Не экономьте на масле. Выбирайте только дорогое с минеральными присадками.

Правила эксплуатации МКПП

  • При переключении передачи делайте «перегазовку». Обороты двигателя не будут падать и коробка передач не получит внезапный «удар» при отпускании сцепления.
  • Не ездите летом на зимней резине. Резина с выраженными грунтозацепами сильно увеличивает сопротивление качению и перегружает трансмиссию.
  • Подбирайте правильную передачу. Недопустимо ездить на высоких скоростях на пониженных передачах. Движение «внатяг» также перегружает КПП и ведет к ее износу. Движение «внатяг» допустимо только непродолжительное время при движении по грязи, льду или снегу.
  • Зимой, перед поездкой, тщательно прогревайте автомобиль. Не только блок цилиндров, но и коробка передач должны быть прогретыми.

При правильной эксплуатации и бережном уходе КПП будет служить долго и преданно и никогда не заклинит посреди пробки или на пустынной зимней дороге.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *