Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Подбирать колеса для ежедневного использования необходимо с учетом некоторых нюансов, которые помогут сохранить не только основные элементы авто, но и добиться комфортно поездки. Нужно придерживаться тех параметров, которые максимально приближены к установленным на заводе. Если размеры будут слишком изменены, это  негативно скажется на безопасности, комфортном управлении  автомобилем. Нужно тщательно подбирать ширину, диаметр, вылет, вес диска, чтобы не повлиять на срок использования составляющих деталей ходовой системы. Если диск будем  большего диаметра, это негативно повлияет на его вес.

Основные параметры

Эти правила подойдут к любому автомобилю, независимо от марки, модели. Вот основные моменты, на которые необходимо обратить внимание во время выбора:

  • ширина;
  • тип изделия;
  • посадочный либо монтажный диаметр;
  • количество и диаметр крепеже;
  • размер центрального отверстия;
  • вылет диска;
  • хрампы;
  • форма отверстий для крепежа.

Если отсутствует желание тратить время на изучение параметров, достаточно воспользоваться сервисом поиска дисков по конкретному автомобилю. Такая форма имеется во многих  онлайн-магазинах. Достаточно просто указать модель машины и будут подобраны максимально подходящие диски. Но некоторые автовладельцы все же решаются разобраться в основных параметрах.

Тщательно подбираем вес

Необходимо учитывать, чем больше весит колесо, больше будут неподрессоренные массы. Это приводит к увеличению нагрузки, которая осуществляются на подвеску. Так становится хуже  плавность хода. Слишком тяжелое колесо будет хуже повторять особенность дороги. Это негативно скажется на поездке.

Чем легче колесо, тогда дольше  сможет сохранять контакт с дорожным  покрытием, поэтому улучшается устойчивость автомобиля.  Увеличенный вес колеса ухудшает разгонную и тормозную динамику машины.

Важно! Диски большего диаметра, которые устанавливаются в низкопрофильную резину, гораздо быстрее повреждаются.

Вылет диска

Под ним подразумевается расстояние, которые исчисляется от привалочной плоскости места установки  диска до непосредственной ступицы оси. По центральной осью симметрии подразумевают линию, разделяющую диск на равные части. Привалочной плоскостью принято называть точку, в которой диск практически прикасается  к ступице и крепится к ней.  Такой вылет подразделяется на  отрицательный, нулевой и положительный. Все зависит от расположения. Когда ось симметрии приближается к авто, чем привалочная плоскость, тогда наблюдается  положительный вылет.

Ось симметрии располагается на той же плоскости машины – это будет нулевой вылет, если вдали от авто, тогда положительный. Если говорить просто, чем больше образуется вылет, тем станет глубже располагаться в  колесных арках сам диск. Чем меньше присутствует вылет,  тем сильнее диск выходит наружу. Этот параметр является довольно важным и влияет на состояние подвески, ступенчатых подшипников, что станет причиной износа ходовой части. Потратив немного времени, можно подобрать качественные диски  для любого автомобиля.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *